カワサキ Ninja 650 [650cc] 2017-19年式 ABSOLUTE(アブソリュート)製
ER650H 国内モデル FI ■STD ABS・KRT Edition ABS EX650K
カワサキ Ninja 650 [650cc] 2017-19年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | ER650H A13141 ～ A15310 | KRT Edition ABS 2017/5月 STDからグラフィック&カラー変更。 ETCユニット標準装備、Xパターン点灯のLEDテールランプ。 カラー設定 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2017 ～ 2017 | ER650H A13141 ～ A15310 | STD ABS 2017/5月 水冷並列2気筒エンジン(海外モデル同)。 完全新設計トレリスフレームとスイングアーム。 ETC車載器標準装備。 グリップ高めのセパレートハンドル、多機能メーターパネル、3段階高さ調整可能ウインドスクリーン、Xパターン点灯LEDテールランプ、バックトルクリミッター機構装備アシスト＆スリッパークラッチ。 φ41mm正立テレスコピックFフォーク、プリロード調整可能ホリゾンタルバックリンクRサス、デュアルピストンキャリパーとφ300mmペタルディスクFブレーキ、φ220mmペタルディスクRブレーキ、5段階調整可能クラッチレバーとブレーキレバー、フューエルタンク(15L)装備、など。 カラー設定 ・メタリックスパークブラック |
| 2018 ～ 2018 | ER650H A15311 ～ | KRT Edition ABS 2017/10月 グラフィック＆カラー変更 ベースモデルのグリーンよりも黄色味の強いグリーンのライン、サイドカウルに650のグラフィック、など。 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2018 ～ 2018 | ER650H A15311 ～ | STD ABS 2017/8月 車名からABS表記が外される。 グラフィック&カラー変更 ・キャンディプラズマブルー×エボニー ・メタリックスパークブラック |
| 2019 ～ 2019 | ER650H A31781 ～ | KRT Edition ABS 2019/2月 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2019 ～ 2019 | ER650H A31781 ～ | STD ABS 2019/2月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックスパークブラック |
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【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるブルーの輝き。
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB41H7 | 1個 | 12 | 55 | H7 | 110相当 |
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【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB48H7 | 1個 | 12 | 55 | H7 | 110相当 |
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【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ一番!暗い夜道にベスト。
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| HB34H7 | 1個 | 12 | 55 | 110相当 | H7 |
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【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB43H7 | 1個 | 12 | 55 | 110相当 | フォーサイト 1999-2002年式：Hi/Lowに適合 |
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【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB37H7 | 1個 | 12 | 55 | 110相当 | フォーサイト 1999-2002年式：Hi/Lowに適合 |
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【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| HB30H7 | 1個 |
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