カワサキ Z900RS [900cc] 2023-25年式 NEXRAY(ネクスレイ)製
ZR900K ■STD・50thAnniv
カワサキ Z900RS [900cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2023 ～ 2023 | ZR900K 012001 ～ | 50th Anniversary（217kg） 2022/9月 カラー継続 ・キャンディダイヤモンドブラウン |
| 2023 ～ 2023 | ZR900K 012001 ～ | STD（215kg） 2022/9月 水冷4st並列4気筒DOHC4バルブ。 型式変更(2BL-ZR900C → 8BL-ZR900K)。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 カワサキケアモデルの設定。 カラー継続 ・キャンディトーンブルー ・メタリックディアブロブラック |
| 2024 ～ 2024 | ZR900K 025001 ～ | STD（215kg） 2023/7月 グラフィック変更 カラー変更 ・メタリックディアブロブラック(ブルー・ブラック) ・メタリックディアブロブラック(ブラック・ピンストライプ) |
| 2024 ～ 2024 | ZR900K 025001 ～ | Z900RS YellowBallEdition（216kg） アクセサリー装着と専用色。 2023/7月 キャンディカラーのフューエルタンク、ヘリテージKAWASAKIロゴタンクマーク、Z1イメージサイドカバーマーク。 シボ入りシートレザー、クロームメッキ仕上げサイドグリップ、「DOHC」マーク(パルシングコイルカバー、ゼネレーターカバー)。 カラー設定 ・キャンディグリーン |
| 2025 ～ 2025 | ZR900K 040001 ～ | 2024/12月 カラー追加 ・メタリックディアブロブラック×キャンディライムグリーン |
| 2025 ～ 2025 | ZR900K 040001 ～ | STD 2024/9月 グラフィック変更。タンクのヘリテージKAWASAKIエンブレム。 タンク横エンブレム変更。 カラー変更 ・キャンディトーンレッド |
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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 31871001 | 1個 | セミグロス | Z900RS 18-19/CAFE 18-19 |
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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 31871002 | 1個 | スモークブラック | Z900RS 18-19/CAFE 18-19 |
3.
![リアフェンダー [スモークBLK] NEXRAY(ネクスレイ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono46436024-200325-02.jpg)
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【特長】従来のウェットカーボンとは全く異なる製法により、圧倒的な軽さと高剛性を併せ持つネクスレイドライカーボン。ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | コーティング | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 31871004 | 1個 | スモークブラック | Z900RS 18-19/CAFE 18-19 |
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![リアフェンダー [セミグロス] NEXRAY(ネクスレイ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono46436033-200325-02.jpg)
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【特長】従来のウェットカーボンとは全く異なる製法により、圧倒的な軽さと高剛性を併せ持つネクスレイドライカーボン。ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | コーティング | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 31871003 | 1個 | セミグロス | Z900RS 18-19/CAFE 18-19 |
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