カワサキ Ninja 250R [250cc] 2008-12年式 モリワキエンジニアリング製

EX250K FI　■STD・Special Edition

カワサキ Ninja 250R [250cc] 2008-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-EX250K 原動機型式 EX250KE 並列2気筒 水冷
フレームNo EX250K - A00152 ～ 排気量 248
タイヤ
前 110/70 - 17 54S TL 後 130/70 - 17 62S TL
バッテリー YTX9-BS 全長 2,085
スプロケット
前 14 後 43 二次減速比 3.070
プラグ
CR8E 本数 2
全幅 715
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,110
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 153
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 890 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 530 備考 スロットル:740/715 ブレーキ前:ダイレクト(R)700
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 55w
タイプ H7
テイルライト
定格 12V 21w/5w 12V 5w
ガラス型式 S25 G18
口金形状 BAY15D BA15S

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BAU15S(角度ピン) BAU15S(角度ピン)

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 360±2.5
レベル
（ｍｍ）		 108±2
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.30 L
フィルタ
交換時		 1.60 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2008 ～ 2008 EX250K A00152 ～ STD
フルフェアリング
水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジン搭載。FI採用。
デュアルヘッドライト、セパレートタイプシート、など。
2009 ～ 2009 EX250K A09859 ～ Special Edition
ピンストライプ前後ホイール。
タンク上面に「Special Edition」のデカール貼付。
・レーシングイメージスペシャルカラー
2009 ～ 2009 EX250K A09859 ～ STD
カラー変更
2010 ～ 2010 EX250K A21825 ～ Special Edition(300台限定生産)
前後ホイールにライムグリーンピンストライプ採用。
カラー追加
2010 ～ 2010 EX250K A21825 ～ Special Edition
ピンストライプ前後ホイール。
カラー設定
・ブラック×レッド(ツートン＋グラフィック)
2010 ～ 2010 EX250K A21825 ～ STD
カラー変更
2011 ～ 2011 EX250K A28635 ～ Special Edition
メーターパネルの変更
カラー変更
・ライムグリーン(400台限定)
2011 ～ 2011 EX250K A28635 ～ STD
カラー変更
メーターパネル変更。
2012 ～ 2012 EX250K A37269 ～ Special Edition
2011/6月
メーターパネル変更。価格変更。
カラー変更
2012 ～ 2012 EX250K A37269 ～ Special Edition
2012/6月
価格変更
グラフィック＆カラー変更

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1. エキゾースト(マフラー)Ninja250R モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング エキゾースト(マフラー)Ninja250R 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】スリップオンからフルエキに変更するためのフロントパイプ

マフラー > マフラー
品番 内容量 適合メーカー 材質 適合車種 年式
01811-L3244-00 1個 カワサキ(KAWASAKI) ステンレス Ninja250R 8～12

2. フレームホールプラグ モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング フレームホールプラグ 1個
レビュー: 3.00(1)

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
品番 内容量
09085-20244-00 1個

3. ZERO ANO モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング ZERO ANO 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
01810-L3244-00 1個 KAWASAKI Ninja250R(08-)

4. ZERO WT モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング ZERO WT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ZERO。「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 WHITE TITANIUM。重厚感のあるチタン材をそのまま採用しワンランク上の高級感を演出。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
01810-L2244-00 1個 KAWASAKI Ninja250R(08-)

5. ZERO ANO モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング ZERO ANO 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
01810-LK244-00 1個 KAWASAKI Ninja250R(08-)

6. ZERO WT モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング ZERO WT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ZERO。「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 WHITE TITANIUM。重厚感のあるチタン材をそのまま採用しワンランク上の高級感を演出。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
01810-LJ244-00 1個 KAWASAKI Ninja250R(08-)

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