カワサキ Ninja 250 [250cc] 2018-22年式 モリワキエンジニアリング製

EX250P (タイ生産) ABS ■(STD)EX250PJF/KF/LFA/MFNN/NFNN/NFAN ・(KRT)PJFA/LFA/MFAN

カワサキ Ninja 250 [250cc] 2018-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BK-EX250P 原動機型式 EX250PE 並列2気筒 水冷
フレームNo EX250P - A00101 ~ 排気量 248
タイヤ
110/70 - 17 54H TL 140/70 - 17 66H TL
バッテリー FTX9-BS 全長 1,990
スプロケット
14 40 二次減速比 2.857
プラグ
SILMAR9B9 本数 2
全幅 710
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,125
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 166
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 895 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:715/670
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格 12V 5w
ガラス型式 T10
口金形状 ウェッジ(中)

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 T13
口金形状 BAU15S(角度ピン) ウェッジ(中)

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.30 L
フィルタ
交換時
1.70 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2018 ~ 2018 EX250P A00101 ~ KRT Edition ABS
2018/2月 フルモデルチェンジ
カラー設定
・ライムグリーン×エボニー(PJFA)
2018 ~ 2018 EX250P A00101 ~ STD ABS
2018/2月 フルモデルチェンジ
新設計水冷パラレルツインエンジン(コンパクト化)、37ps/12500rpm。
ABS装備。
軽量化、φ41mm大径Fフォーク、LEDヘッド(両端ポジション、Lowで外側2灯、Hiで全4灯)、LEDテールランプ、アシスト&スリッパークラッチ(20%握力軽減)継続採用、など。
カラー設定
・キャンディプラズマブルー(PJF)
・パッションレッド×メタリックフラットスパークブラック(PJFA)
2019 ~ 2019 EX250P A14741 ~ STD ABS
2019/1月
カラー変更
・メタリックスパークブラック(PKF)
・メタリックファントムシルバー×メタリックスパークブラック(PKFA)
2020 ~ 2020 EX250P A19891 ~ STD ABS
2019/9月
カラー変更
・パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラック
・メタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー
2020 ~ 2020 EX250P A24031 ~ KRT Edition ABS
2019/9月
カラー変更
・ライムグリーン×エボニー
2021 ~ 2021 EX250P A24031 ~ KRT Edition ABS
2020/12月
グラフィック変更
カラー変更
・ライムグリーン×エボニー
2021 ~ 2021 EX250P A26261 ~ STD ABS
2020/12月
カラー変更
・メタリックカーボングレー
2022 ~ 2022 EX250P A26261 ~ 2021/9月
グラフィック変更
カラー変更
・キャンディパーシモンレッド×メタリックグラファイトグレー
・メタリックカーボングレー×メタリックフラットスパークブラック

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1. オイルフィラーキャップ モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング オイルフィラーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 適合メーカー 付属品 タイプ
01561-211K2-G0 1個 ホンダ(HONDA) オーリング チタンゴールド クラウン

2. オイルフィラーキャップ モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング オイルフィラーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 適合メーカー 付属品 タイプ
01561-211K2-B0 1個 ホンダ(HONDA) オーリング ブラック クラウン

3. オイルフィラーキャップ モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング オイルフィラーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 適合メーカー 付属品 タイプ
01561-221K2-00 1個 ホンダ(HONDA) オーリング クリア クラシカル

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