カワサキ Ninja 250R [250cc] 2008-12年式 GILLES TOOLING製

EX250K FI ■(STD)EX250K8F/9F/AF/BF/CF ・(SE):K9FA/AFA/BFA/CFA/CFB

カワサキ Ninja 250R [250cc] 2008-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-EX250K 原動機型式 EX250KE 並列2気筒 水冷
フレームNo EX250K - A00152 ~ 排気量 248
タイヤ
110/70 - 17 54S TL 130/70 - 17 62S TL
バッテリー YTX9-BS 全長 2,085
スプロケット
14 43 二次減速比 3.070
プラグ
CR8E 本数 2
全幅 715
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,110
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 153
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 890 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 530 備考 スロットル:740/715 ブレーキ前:ダイレクト(R)700
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 55w
タイプ H7
テイルライト
定格 12V 21w/5w 12V 5w
ガラス型式 S25 G18
口金形状 BAY15D BA15S

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BAU15S(角度ピン) BAU15S(角度ピン)

フォークオイル
L R

(cc)
360±2.5
レベル
(mm)
108±2
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.30 L
フィルタ
交換時
1.60 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2008 ~ 2008 EX250K A00152 ~ STD
フルフェアリング
水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジン搭載。FI採用。
デュアルヘッドライト、セパレートタイプシート、など。
2009 ~ 2009 EX250K A09859 ~ Special Edition
ピンストライプ前後ホイール。
タンク上面に「Special Edition」のデカール貼付。
・レーシングイメージスペシャルカラー
2009 ~ 2009 EX250K A09859 ~ STD
カラー変更
2010 ~ 2010 EX250K A21825 ~ Special Edition(300台限定生産)
前後ホイールにライムグリーンピンストライプ採用。
カラー追加
2010 ~ 2010 EX250K A21825 ~ Special Edition
ピンストライプ前後ホイール。
カラー設定
・ブラック×レッド(ツートン+グラフィック)
2010 ~ 2010 EX250K A21825 ~ STD
カラー変更
2011 ~ 2011 EX250K A28635 ~ Special Edition
メーターパネルの変更
カラー変更
・ライムグリーン(400台限定)
2011 ~ 2011 EX250K A28635 ~ STD
カラー変更
メーターパネル変更。
2012 ~ 2012 EX250K A37269 ~ Special Edition
2011/6月
メーターパネル変更。価格変更。
カラー変更
2012 ~ 2012 EX250K A37269 ~ Special Edition
2012/6月
価格変更
グラフィック&カラー変更

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1. バックステップ FACTOR-X ストリート専用 (マイクロスイッチ付) GILLES TOOLING

販売価格(税別)    
GILLES TOOLING バックステップ FACTOR-X ストリート専用 (マイクロスイッチ付) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】FACTOR-X。ヨーロッパの耐久レースで要求されたスムースな操作性とシンプルな構造、軽量かつ高剛性を持たせたステップです。クイックリリース式のベースプレートにより転倒後のパーツ交換を素早く行うことができます。また、ステップ位置を3箇所から選択可能です。軽量&高強度。レースで求められた、適材適所のアルミ材を使用。・本体 アルミニウム A2017材。・ペグ部 アルミニウム A6082材。TUV規格認定(TUV基準 1500N)。※強度は、TUV基準を超える1700Nでテスト済み。ヒールプレート。アルミ製を標準装備。オプションでカーボン製有り。クイックリリース式ベースプレート。耐久レースでは、点灯などで破損した場合に備え、短時間でレースに復帰するため、シンプルで着脱が用意であることが求められます。選べる3ポジション(ステップ位置を3箇所から選択可能)。例)YZF-R1の場合(純正位置0とした場合)。ポジション 最小2cmUP/3cmBACKから最大3cmUP/3cmBACK。ステップバー。中央、先端、ライディングポジションに合わせて確実なホールド感が得られるステップバーパターン。複列式ベアリング。高精度なベアリングを使用、滑らかな操作性を実現。チェンジ(&ブレーキ)。ペダルの位置調整を可能としました。ギルズツーリングから、レースへの実戦投入のために開発された新型バックステップ「FACTOR-X」が、いよいよ登場です!シンプルな構造で、軽量ながらも高剛性を実現。ヨーロッパのスーパーバイク選手権から得たノウハウのもと、転倒破損時のステップを素早く取り外すことができるシステムを採用しています。

カスタムパーツ(ボディ) > ステップ・フットレスト関連
品番 内容量 主な適合車種
FXR-K01-NSW 1セット NINJA250R 08-12/NINJA250 13-17/Z250 13-14

2. バックステップ FACTOR-X レース専用 (ブレーキスイッチ非対応) GILLES TOOLING

販売価格(税別)    
GILLES TOOLING バックステップ FACTOR-X レース専用 (ブレーキスイッチ非対応) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】FACTOR-X。ヨーロッパの耐久レースで要求されたスムースな操作性とシンプルな構造、軽量かつ高剛性を持たせたステップです。クイックリリース式のベースプレートにより転倒後のパーツ交換を素早く行うことができます。また、ステップ位置を3箇所から選択可能です。軽量&高強度。レースで求められた、適材適所のアルミ材を使用。・本体 アルミニウム A2017材。・ペグ部 アルミニウム A6082材。TUV規格認定(TUV基準 1500N)。※強度は、TUV基準を超える1700Nでテスト済み。ヒールプレート。アルミ製を標準装備。オプションでカーボン製有り。クイックリリース式ベースプレート。耐久レースでは、点灯などで破損した場合に備え、短時間でレースに復帰するため、シンプルで着脱が用意であることが求められます。選べる3ポジション(ステップ位置を3箇所から選択可能)。例)YZF-R1の場合(純正位置0とした場合)。ポジション 最小2cmUP/3cmBACKから最大3cmUP/3cmBACK。ステップバー。中央、先端、ライディングポジションに合わせて確実なホールド感が得られるステップバーパターン。複列式ベアリング。高精度なベアリングを使用、滑らかな操作性を実現。チェンジ(&ブレーキ)。ペダルの位置調整を可能としました。ギルズツーリングから、レースへの実戦投入のために開発された新型バックステップ「FACTOR-X」が、いよいよ登場です!シンプルな構造で、軽量ながらも高剛性を実現。ヨーロッパのスーパーバイク選手権から得たノウハウのもと、転倒破損時のステップを素早く取り外すことができるシステムを採用しています。

カスタムパーツ(ボディ) > ステップ・フットレスト関連
品番 内容量 主な適合車種
FXR-K01-N 1セット NINJA250R 08-12/NINJA250 13-17/Z250 13-14

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