カワサキ Ninja 400 [400cc] 2014-17年式 CARBON LORRAINE製
EX400E FI ■STD・STD ABS・Special Edition・Special Edition ABS・Limited Edition 車名Ninja400RからRが取れる
カワサキ Ninja 400 [400cc] 2014-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ～ 2014 | EX400E A08591 ～ A11505 | Specia Edition ABS無し |
| 2014 ～ 2014 | EX400E A08591 ～ A11505 | STD フルモデルチェンジ Ninja400RのRが取れる。 Ninja650クラスのシャシーに400ccエンジン搭載。 フルフェアリング装備ツインスポーツ。 ややアアプライトなハンドル位置、フロントフェンダー、メーター類、シート、など。 カラー設定 ・キャンディバーントオレンジ×メタリックスパークブラック ・メタリックムーンダストグレー×メタリックスパークブラック |
| 2014 ～ 2014 | EX400E A08594 ～ A11508 | Specia Edition ABS フルフェアリング装備ツインスポーツ。 ややアップライトなハンドル位置、フロントフェンダー、メーター類、シート、エンブレム変更他、特別塗装、ピンストライプホイール。 カーボン転写意匠部品(アッパーカウル、シートカウル、アンダーカウル)、ヘアライン柄意匠部品(ピボットカバー)。 メタリックレッド塗装に変更(フレーム、ホイール、スイングアーム) スタンダードモデルからの変更点 エンブレム変更、フューエルタンクパッド、ABS装備。 カラー設定 ・キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック |
| 2014 ～ 2014 | EX400E A10592 ～ A11508 | Specia Edition ABS 2014/4月 ブラックバージョン |
| 2015 ～ 2015 | EX400E A11506 ～ | Specia Edition ABS無し グラフィック&カラー変更 ・メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック ・パールスターダストホワイト×メタリックフラットスパークブラック |
| 2015 ～ 2015 | EX400E A11506 ～ | STD 2015/2月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック ・パールスターダストホワイト×メタリックフラットスパークブラック |
| 2015 ～ 2015 | EX400E A11509 ～ | 2015/6月 Limited Edition ABS(300台限定) カーボン転写カウルとタンク、ゴールドホイールとブレーキキャリパー採用。エンブレムの変更、など。 カラー設定 ・メタリックグレ-ストーン×グロスカーボン |
| 2015 ～ 2015 | EX400E A11509 ～ | Specia Edition ABS 2015/2月 グラフィック&カラー変更 フューエルタンクパッド変更、エンブレム変更。 ・キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック |
| 2016 ～ 2016 | EX400E A12971 ～ | STD 2015/12月 グラフィック&カラー変更 ブラック1色設定に。 ・メタリックカーボングレー |
| 2016 ～ 2016 | EX400E A13021 ～ | Specia Edition ABS 2015/12月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックインペリアルブルー×メタリックスパークブラック ・キャンディクリムゾンレッド×メタリックスパークブラック |
| 2017 ～ 2017 | EX400E A13611 ～ | STD 2016/10月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックグラファイトグレー×メタリックスパークブラック ・キャンディバーントオレンジ×メタリックスパークブラック |
| 2017 ～ 2017 | EX400E A13621 ～ | Limited Edition ABS 2017/4月 グラフィック&カラー変更 専用タンクパッド採用、タンクカバー、アンダーカウル水転写カーボングラフィック、専用デカール、立体エンブレム、Ninjaロゴ等採用。 カラー変更 ・メタリックムーンダストグレー×メタリックスパークブラック |
| 2017 ～ 2017 | EX400E A13621 ～ | Specia Edition ABS 2016/10月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックグラファイトグレー×メタリックスパークブラック |
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2381-RX | 1セット | [RX3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2384-A3 | 1セット | [A3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2384-C60 | 1セット | [C55] レーシング/サーキット | シンタードパッド |
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2384-S4 | 1セット | [S4] ECONOMY ストリート | シンタードパッド |
5.
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2384-SBK | 1セット | [SBK5+] スーパースポーツ | シンタードパッド |
6.
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2383-A3 | 1セット | [A3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
7.
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2383-S4 | 1セット | [S4] ECONOMY ストリート | シンタードパッド |
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| CL2383-SBK | 1セット | [SBK5+] スーパースポーツ |
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