カワサキ Ninja H2 [1000cc] 2015-18年式 CARBON LORRAINE製
ZXT00N 海外モデル FI ABS ■STD ABS・CARBON
カワサキ Ninja H2 [1000cc] 2015-18年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2015 ~ 2015 | ZXT00N ~ | (ZX1000N) STD ABS 東南アジア仕様 2015/3月 Ninja H2Rの公道バージョン。 スーパーチャジャー(過給機)搭載。 排ガス、騒音対策としてカム変更、ストリートリーガルエキゾースト装備。 カワサキABSシステム(KIBS)標準装備。 ライセンスライト除く灯火類オールLED、ウィンカー内蔵ミラー、FサスKYB製のAOS-IIレーシングシステム採用、bremboディスク、など。 カラー設定 ・ミラーコーテッドブラック |
| 2016 ~ 2016 | ZXT00N ~ | (ZX1000N) STD ABS 東南アジア仕様 2016/1月 マイナーチェンジ アシスト&スリッパークラッチ新採用。 ECUセッティング変更。レインモードパワーデリバリーがよりなめらかに。 アッパーカウル内にCANコネクター(データロガー接続可)。 フレーム色、グリーン→シルバーへ変更。 カラー設定 ・ミラーコーテッドスパークブラック |
| 2017 ~ 2017 | ZXT00N ~ | (ZX1000X) H2 Carbon ABS マレーシア仕様 カーボンアッパーカウル、銀鏡マットペイント採用。 フレームカラー緑。エンジン右側スーパーチャージャープレートにシリアルナンバー刻。 2017/8月 マイナーチェンジ カラー設定 ・ミラーコートマットスパークブラック |
| 2017 ~ 2017 | ZXT00N ~ | (ZX1000X) STD ABS マレーシア仕様 2017/8月 マイナーチェンジ ユーロ4排出ガス規制対応。(排気システム変更) オーリンズ製TTX36リアサス標準装備。 インストゥルメントパネル一新。バンク角ディスプレイ機能(最大バンク角記録)追加。 最新ボッシュ製IMU(慣性計測装置)、KCMF(カワサキコーナリングマネージメントファンクション)搭載。 従来シフトアップのみだったKQS(カワサキクイックシフター)がシフトダウンにも対応 新リバーマークエンブレム。 カラー設定 ・ミラーコーテッドスパークブラック |
| 2018 ~ 2018 | ZXT00N ~ | (ZX1000X) H2 Carbon ABS マレーシア仕様 カーボンアッパーカウル、銀鏡マットペイント採用。 カラー設定 ・ミラーコートマットスパークブラック×ミラーコートスパークブラック |
| 2018 ~ 2018 | ZXT00N ~ | (ZX1000X) STD ABS アメリカ仕様 カラー設定 ・ミラーコーテッドスパークブラック |
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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2827-RX | 1セット | [RX3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL1185-A3 | 1セット | [A3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL1185-C60 | 1セット | [C55] レーシング/サーキット | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL1185-SBK | 1セット | [SBK5+] スーパースポーツ | シンタードパッド |
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