カワサキ Ninja H2 SX/SE/SE+ [1000cc] 2018-20年式 CARBON LORRAINE製

ZXT02A 国内モデル　FI　ABS　■STD・SE・SE＋

カワサキ Ninja H2 SX/SE/SE+ [1000cc] 2018-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

2BL-ZXT02A

原動機型式

ZXT00NE 並列4気筒水冷

フレームNo

ZXT02A - 000001 ～

排気量

998

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

190/55 ZR 17 75W TL

バッテリー

YTZ10S

全長

2,135

スプロケット

前

後

二次減速比

2.444

プラグ

SILMAR9E9

本数

全幅

775

チェーン

サイズ

525

リンク数

120

備考

全高

1,025

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

256

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	3.50 L
フィルタ交換時	4.30 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2018 ～ 2018	ZXT02A 000001 ～ 004000	SE ABS（260kg・高1260mm）ロングウインドスクリーン 2018/3月 H2 SX(ツアラー仕様)の上級モデルフルカラーTFT液晶メーターパネル、LEDコーナリングライトなど機能、装備追加。カラー設定・エメラルドブレイズドグリーン
2018 ～ 2018	ZXT02A 000001 ～ 004000	STD ABS（256kg・高1205mm） Ninja H2のツアラー仕様 2018/3月水冷4st並列4気筒DOHC4バルブ。新設計トレリスフレーム、タンデムライディングとパニアケース装着対応。エレクトロニッククルーズコントロール、電子制御技術、灯火類オールLED、など。
2019 ～ 2019	ZXT02A 004001 ～	STD ABS（256kg・高1205mm） Ninja H2のツアラー仕様スーパーチャージャーロゴ変更。 2019/2月カラー変更・メタリックカーボングレー×メタリックマットカーボングレー
2019 ～ 2019	ZXT02A 004001 ～ 009000	SE ABS（260kg・高1260mm）ロングウインドスクリーン 2019/2月 H2 SX(ツアラー仕様)の上級モデルカワサキ新特殊コーティング塗装ハイリーデュラブルペイント(傷を自己修復する特殊コーティング塗装)新採用。スーパーチャージャーロゴ変更。カラー変更・エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック
2019 ～ 2019	ZXT02A 004001 ～ 009000	SE＋ ABS（262kg・高1260mm）ロングウインドスクリーン 2019/2月 H2 SX(ツアラー仕様)の最上級モデル SX SE装備(フルカラーTFT液晶スクリーン、LEDコーナリングライトなど)に加え、ニンジャH2 SX SE+用にセミアクティブサス(SHOWA製電子制御)見直し、KECS(カワサキエレクトロニックコントロールサス)採用(カワサキ初電子制御リアプリロード調整機能搭載)。 brembo製FブレーキStylemaキャリパー装備。カワサキ新特殊コーティング塗装ハイリーデュラブルペイント(傷を自己修復する特殊コーティング塗装)新採用。カラー変更・エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック
2020 ～ 2020	ZXT02A 009001 ～	SE ABS（260kg・高1260mm）ロングウインドスクリーン 2019/10月グラフィック変更。カラー変更・メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック
2020 ～ 2020	ZXT02A 009001 ～	SE＋ ABS（262kg・高1260mm）ロングウインドスクリーン 2019/10月グラフィック変更。カラー変更・エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック

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CARBON LORRAINE CLブレーキパッドシンタードメタル 1セット

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【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)