カワサキ GPZ900R [900cc] 1984-89年式
ZX900A 逆輸入車 ■モデル名:ZX900A1/2/3/4/5/6
カワサキ GPZ900R [900cc] 1984-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1984 ~ 1984 | ZX900A 000001 ~ | 115ps(欧州)/110ps(北米Ninja)水冷4stDOHC4バルブ並列4気筒エンジン搭載ビッグスポーツ(逆輸入車)。フルカウル。 カワサキ初のサイドカムチェーン式水冷DOHCユニット、アンチノーズダイブ機構装備、など。 カラー設定 ・ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー ・ファイヤークラッカーレッド×メタリックグレーストーン |
| 1985 ~ 1985 | ZX900A 015001 ~ | 北米仕様はハンドルが高く、ステップが前方にセット。 カラー変更 ・ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー ・ファイヤークラッカーレッド×エボニー ・ライムグリーン×ポーラホワイト(南アフリカ仕様) ・ファイヤークラッカーレッド×ギャラクシーシルバー |
| 1986 ~ 1986 | ZX900A 031001 ~ 035100 | シリンダーヘッド廻りのオイルライン径拡大。フロントフォークボトムケースがシルバーに。 カラー変更 エボニー×ファイヤークラッカーレッド/ファイヤークラッカーレッド×パールアルペンホワイト フロントフォークのアウターチューブとブレーキキャリパーをブラックに変更 |
| 1987 ~ 1987 | ZX900A 035101 ~ | グラフィック&カラー変更 ファイヤークラッカーレッド×ギャラクシーシルバー(北米仕様「Ninja」の最終型) |
| 1988 ~ 1988 | ZX900A 038501 ~ | 欧州仕様のみ製造。 ディスクローターを変更(放熱穴50→80)。ホイール塗装を赤へ変更(A1-4まではブラック×へアラインシルバーのツートン)。 カラー変更 ・エボニー×パールコスミックグレー(赤ライン) |
| 1989 ~ 1989 | ZX900A 042001 ~ | キャブレーターヒーター装備。 ホイールはリムとスポークが同色に。 16インチの最終モデル。 カラー変更 ・エボニー×パールコスミックグレー(金ライン) |
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| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031579-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-04-10 | 1セット | GOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031178-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 032579-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-08-10 | 1セット | DARK GREEN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033579-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031579-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031579-28-10 | 1セット | LIME GREEN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031579-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-06-10 | 1セット | BLACK |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031078-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031579-33-10 | 1セット | メッキ |
【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE_長さ140cm フル・ステンレス製
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| HB7P140SB | 1セット | ブラック |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | タイプ | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| 17647 | 1個 | ※再利用不可。 | ZRX1200 ゼファー400 ゼファー750 など | フィルターバルブパッキン | No.670B2016 |
【特長】EK530サイズ NXリングシールチェーン EK530ZV-X3 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1401ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530ZV-X3(GP;GP) 120L SLJ | 1本 | ゴールド | 120L | CBR1000F 1993-1998年式:95年-に適合 | SLJ(スクリュージョイント) |
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C6405-17 | 1個 | 530 | 17 | ZX-12R(01-)GPZ750R/900R/ZEPHYR1100ZZR1100(93-) TYPE:D |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 521-17 | 1個 | 17 | 530コンバートZX-10(1988-1990)、10.0mmオフセットGPZ750R(1984-1986)、 GPZ900R(1984-2003)、 ZEPHYR1100/RS(1992-2007) | 530 |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 525-17 | 1個 | 17 | ZZ-R1100C(1990-1992)、15.3mmオフセットGPZ750R(1984-1986)、 GPZ900R(1984-2003)、 ZEPHYR1100/RS(1992-2007) | 530 |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 551-17 | 1個 | 17 | 5.0mmオフセットGPZ750R(1984-1986)、 GPZ900R(1984-2003)、 ZEPHYR1100/RS(1992-2007) | 530 |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 552-17 | 1個 | 17 | 8.0mmオフセットGPZ750R(1984-1986)、 GPZ900R(1984-2003)、 ZEPHYR1100/RS(1992-2007) | 530 |
【特長】最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 307377 | 1本 | Front用 | 16 | 120/80-16M/C 60V | TL |
【特長】レース界だけではなくストリートライダーにおいても、今や一般常識になりつつあるアールズアルミ製ブレーキライン
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7P140 | 1個 | アルミ製アジャスタブルバンジョーTYPE | ステンレスメッシュ | 140 | GPZ900R 1991-2002年式:クラッチ |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| HF5132A | 1個 | シルバーアルマイト | カワサキ系 | 可倒式 強化リターンスプリング付 ジュラルミン削り出し |
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6750 | 1個 | GPZ900R 87- A4- | 100mmロング アウター長さ900/965mm | ブラック | GPZ900R('87~ A4~A16) |
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6714 | 1個 | GPZ900R 87- A4- | 175mmロング アウター長さ975/1040mm | ブラック | GPZ900R('87~ A4~A16) |
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6799 | 1個 | GPZ900R 87- A4- | 50mmロング アウター長さ850/915mm | ブラック | GPZ900R('87~ A4~A16) |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1622001 | 1個 | GPZ900R ALL |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 14057034B | 1個 | GPZ750R/GPZ900R |
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0208A-10 | 1個 | シルバーアルマイト | GPZ900R | ジュラルミン引抜き材使用 スイッチ穴加工済み | 14 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HF5102A-01 | 1個 | 可倒式 強化リターンスプリング付 ジュラルミン削り出し | シルバーアルマイト | カワサキ系 |
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6715 | 1個 | ブラック | GPZ900R('87~ A4~A16) | 175mmロング アウター長さ995mm | GPZ900R 87- A4- |
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6751 | 1個 | ブラック | GPZ900R('87~ A4~A16) | 100mmロング アウター長さ920mm | GPZ900R 87- A4- |
【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6800 | 1個 | ブラック | GPZ900R('87~ A4~A16) | 50mmロング アウター長さ870mm | GPZ900R 87- A4- |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1622002 | 1個 | GPZ900R ALL |