カワサキ KLX230 /S [230cc] 2025-26年式
LX232A ■(STD)KLX232ASFNN ・(S) ローダウン仕様 KLX232CSFNN
カワサキ KLX230 /S [230cc] 2025-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2026 ~ 2026 | LX232A ~ | S ローダウン仕様(全長2080×幅845×高1140×133kg) 2024年11月 シート高845mm(シートの肉厚、前後サスペンションストローク変更)。 ツートーンカラーシート。 カラー変更 ・ブライトホワイト ・ライムグリーン |
| 2026 ~ 2026 | LX232A ~ | STD(全長2090×幅845×高1170×133kg) 2025/9月 スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を使った接続機能に音声コマンドやナビ機能が新追加。 グラフィック変更。 カラー変更 ・ライムグリーン |
| 2025 ~ 2025 | LX232A P00001 ~ | STD(全長2090×幅845×高1170×133kg) 2024年11月 型式変更(2BK-LX230A→8BK-LX232A)。 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 空冷4stSOHC2バルブ単気筒。 シート高が880mm。 ツートーンカラーシート。 ブラック仕上げのアルミリム。アルミ製スイングアーム。前後サスホイールトラベル量増大(ロングホイールトラベル(F)240mm/(R)250mm)。 LEDヘッドライト。 メーターはスマートフォンとのBluetooth通信機能装備液晶ディスプレイ。 ABSキャンセルスイッチ追加。 カラー設定 ・ライムグリーン |
| 2025 ~ 2025 | LX232A P00447 ~ | S ローダウン仕様(全長2080×幅845×高1140×133kg) 2024年11月 シート高845mm(シートの肉厚、前後サスペンションストローク変更)。 ツートーンカラーシート。 カラー設定 ・ライムグリーン ・バトルグレー |
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| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500002-06 | 1個 | ブラック |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500003-01 | 1個 | ブルー |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500003-02 | 1個 | レッド |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500003-03 | 1個 | シルバー |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500003-04 | 1個 | ゴールド |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500003-06 | 1個 | ブラック |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8185 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
|---|---|---|---|---|
| 97152 | 1個 | シンタードパッド | TT250R(93~99) |
68227 |
【特長】チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | チェーン長(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| PBC520A-108 | 1本 | 520 | 108 | 520 | HONDA:CBR250FOUR(86)、CBR250R(87)、NS250R/F(84-86)、NSR250(87)、NSR250R(86-)、NSR250R/SP(88-89)、NSR250R/SE/SP(90-93)、REBEL250(88-00)、XELVIS(91-)、CRM250R(89-90)、YAMAHA:DIVERSION400(92-)、RZ250R(84-)、TDR250(88-)、TT250(87)、SUZUKI:DJEBEL250(92-95)、DJEBEL250XC/GPS(96-)、DR250R(95-)、DR600S、SV400/S(98-)、GRASS TRACKER BIGBOY(01-)、ST250/Etype(04-)、KAWASAKI:ZX-6R (636)(03-04)、ZX-6R(03-04)、ZX-6R/RR(03-04)、ZZR600(07)、ZEPHYR550(90-)、XANTHUS(92-)、ZEPHYR400(89-95)、ZEPHYR400X(97-07)、ZXR400(89-90)、ZXR400 R(89-90)、KR-1S C2/C3(90-92)、Ninja250(13-16)、Z250(13-16)、ZZR250(90-00)、KLE400(91-99) |
【特長】チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | チェーン長(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| PBC520A-110 | 1本 | 520 | 110 | 520 | HONDA:CBF250(04)、HORNET250(96-)、NSR250R/SE/SP(94-99)、V-TWIN MAGNA(94-)、FTR223(01-)、SLR650(97-)、XR650(00-)、XR650L(93-)、CRM250R(91-96)、CRM250AR(97-99)、YAMAHA:DIVERSION600(92-)、XJ600S (N)(-02)、FZ400(97)、FZ400 (Y4R1)(97-99)、XJR400/S/R(93-)、RZ250 (R/RR)(83-)、TZR250/SP(86-88)、TZR250R/RS/SPR(91-99)、XT660R(04-06)、TT600E(93-95)、TT600S/R(93-)、XT400E ARTESIA(91-)、TT250(84-03)、DT200WR(91-95)、SUZUKI:DR-Z400S (国内)(00-03)、DR-Z400S (国内)(04-)、DR-Z400SM (国内)(05-)、GS400E(91-99)、SAVAGE (LS400)(87-)、TEMPTER(97-00)、ACROSS(90-)、RG250γ(83-)、VANVAN200(02-)、KAWASAKI:KDX250SR(91-03)、KDX200SR(89)、ZX-6R (636)(05-06)、ZX-6R(05-06)、ZX-6R/RR(05-06)、ZEPHYR400X(96)、ZXR400(91-99)、ZXR400 R(91-99)、BALIUS(91-96)、ZXR250R(89-99)、ZXR250/SP(89-) |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| WB164V | 1箱(10個) | μ84 | クリア | 12 | 5 |
【特長】EK520サイズ ノンシールチェーン EK520MRD7 (GP;GP) ゴールドカラー 。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、モトクロスレース向けにピン表面に特殊硬化処理を施し耐衝撃性、耐摩耗性を向上させた「レース用 強化ノンシール」です。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「2スト ~250cc 4スト ~550ccまで」のレース用車輌に最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520MRD7(GP;GP) 110L SPJ | 1本 | ゴールド | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | SPJ(クリップジョイント) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 25974 | 1個 |
【特長】GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広げることにより、OFF性能も向上。一般道の走行をメインに、フラットな林道を楽しむ方へおすすめのモデル。【用途】フロントタイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | No. | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 101564 | 1本 | 2.75-21 | WT(チューブタイプ) | iRC:101564 | 688 |
【特長】オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道・トレールを楽しみたいというアドベンチャー派にお勧め。【用途】リアタイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | No. | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 129432 | 1本 | 4.10-18 | WT(チューブタイプ) | iRC:129432 | 641 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110ZB S&S | 1本 |
【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| YTX7A-BS-GY3-C | 1個 |
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | ねじピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-23905 | 1個 | ホンダ・ヤマハ系 | レッド | 6 | 2.5 |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2408-S4 | 1セット | [S4] ECONOMY ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2408-XC | 1セット | [XC7 MX] オフロード | シンタードパッド |
【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 79833 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | DF200/125 | スズキ |
【特長】高性能オートバイ用バッテリー。こちらの商品は電解液入充電済みタイプになっております。「MEGA POWER RIDE」安心のメンテナンスフリー、完全密閉タイプで漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| RBTX7A-N | 1個 | 6.0(10時間率) | YTX7A-BS | FTX7A-BS | 87 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0611000 | 1セット(2枚) | YZ125(90)_3SR1-4_3SR-000101~ YZ125(91)_3XJ1-4_3XJ-018101~ YZ125(93)_4EX3_4EX-018101~ YZ125(94)_4JY3_4JY-019101~ YZ125(95)_4PE3_4PE-010101~ YZ125(96)_4SS3_4SS-013101~ YZ125(97)_4XM3_4XM DT200WR(91-94)_3XP1-5_3XP-000101~ DT230ランツァ(97-98)_4TP1/2_4TP YZ250(92-)_4DA1-4_4DA-012101~ YZ250(92-)_4EW3_4EW-019101~ YZ250(93-)_4JX3_4JX-020101~ YZ250(94)_4MX3_4MX-016101~ YZ250(95)_4SR3_4SR-015101~ YZ250(96)_4XL3_4XL TT250R/RAID(93-94)_4GY1/3/5_4GY-000101~ TT250R/RAID(95-97)_4RR1/2,4WA1_4GY-049101~ WR250Z(92)_4DC4_4DC-012101~ ス-パ-テネレ750(91)_3WM_、KLX125(10-14)_LX125C_LX125C-A00055~ D-TRACKER125(10-15)_LX125D_LX125D-A00078~ KX125(89)_KX125G_KX125G-000001~ KX125(90-91)_KX125H_KX125H-000001~ KX125(92-93)_KX125J_KX125J-000001~ KDX200R(90)_DX200E_DX200E-006001~ KDX200SR(90-93)_DX200G_DX200G-015001~ KDX250(91-94)_DX250D_DX250D-000001~ KDX250SR(91-94)_DX250F_DX250F-000001~ KLX250(08-15)_LX250S_LX250S-A00072~ D-TRACKER X(08-15)_LX250V_LX250V-A00030~ KX250(89-90)_KX250G/H_KX250G-000001~ KX250(91)_KX250H_KX250H-006001~ KX250(92)_KX250J_KX250J-000001~ KX250(93)_KX250J_KX250J-007501~、TS125R(89)_SF15A_SF15A-100070~ TS125R(90-96)_SF15A_SF15A-107549~ TS125R(97-)_SF15A_SF15A-118845~ RM125(87)_RF13A_RF13A-103539~ RM125(88)_RF13A_RF13A-105074~ RM125(89)_RF14A_RF14A-100001~ RM125(90)_RF14A_RF14A-102196~ RM125(91)_RF14A_RF14A-104705~ RM125(92)_RF14A_RF14A-107288~ RM125(93)_RF14A_RF14A-110519~ RM125(94)_RF14A_RF14A-113483~ RM125(95)_RF14A_RF14A-115874~ TS200R(89-)_SH12A_SH12A-100001~ TS200R(90-95)_SH12A_SH12A-104744~ TS200R(96-)_SH12A_SH12A-112127~ DR250S/SH/SHE(90-)_SJ44A_SJ44A-100030~ ジェベル250(92-)_SJ44A_SJ44A-108584~ RMX250(89)_PJ11A_PJ11A-100001~ RMX250(90)_PJ11A_PJ11A-101470- RMX250(91)_PJ11A_PJ11A-101770~ RMX250(92)_PJ11A_PJ11A-102172~ RMX250(93-94)_PJ12A_PJ12A-100001~ RMX250(95)_PJ12A_PJ12A-101917~ RMX250S(92-95)_SJ13A_SJ13A-100001~ RM250(87)_RJ13A_RJ13A-102445~ RM250(88)_RJ14A_RJ14A-100001~ RM250(89)_RJ15A_RJ15A-100001~ RM250(90)_RJ15A_RJ15A-102019~ RM250(93)_RJ16A_RJ16A-100001~ RM250(94)_RJ16A_RJ16A-103158~ RM250(95)_RJ16A_RJ16A-104158~ SKYWAVE400/S/リミテッド(07-08)_CK44A_CK44A-100001~ SKYWAVE400/S/リミテッド(09-11)_CK45A_CK45A-100026~ SKYWAVE400S/リミテッド ABS(12-16)_CK45A_CK45A-100611~ | YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI | ストリートセラミック |
【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 91890 | 1個 | レッド | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式:-00年に適合 | 適合表 |
【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 91892 | 1個 | ゴールド | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式:-00年に適合 | 適合表 |
【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 91894 | 1個 | アッシュシルバー | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式:-00年に適合 | 適合表 |
【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520LM-X(GP;GP) 110L MLJ | 1本 | ゴールド | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~350cc |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-340JL | 1セット | 1S3-W0045-10 | DT230ランツァ 1997-1999年式:フロントに使用 | HONDA/CA125(95-97年式)F、SUZUKI/EN125-2(05年式)F、SUZUKI/RM125(87年式)F、SUZUKI/RM125(88年式)F、SUZUKI/RM125(89-90年式)F、SUZUKI/RM125(91-92年式)F、SUZUKI/RM125(93年式)F、SUZUKI/RM125(94-95年式)F、SUZUKI/TS125R(89-97年式)F、SUZUKI/TS200R(89-95年式)F、SUZUKI/DR250(90-91年式)F、SUZUKI/DR250(92-94年式)F、SUZUKI/DR250E(93年式)F、SUZUKI/DR250S(90-92年式)F、SUZUKI/DR250SE(93-95年式)F、SUZUKI/DR250SH(91年式)F、SUZUKI/DR250SHE(91-92年式)F、SUZUKI/RM250(87-88年式)F、SUZUKI/RM250(89-90年式)F、SUZUKI/RM250(91-92年式)F、SUZUKI/RM250(93-95年式)F、SUZUKI/RMX250(89-90年式)F、SUZUKI/RMX250(91-95年式)F、SUZUKI/RMX250S(92年式)F、SUZUKI/RMX250S(94-95年式)F、SUZUKI/RMX250S(93年式)F、SUZUKI/LT-F300F(02年式)F、SUZUKI/DR350(90-91年式)F、SUZUKI/DR350(92-96年式)F、SUZUKI/DR350S(90-98年式)F、SUZUKI/DR350SE(94-97年式)F、SUZUKI/AN400(07-10年式)F、SUZUKI/AN400(11-17年式)F、SUZUKI/AN400S(07-08年式)F、SUZUKI/AN400SA(09-17年式)F、SUZUKI/AN400Z(07-08年式)F、SUZUKI/AN400ZA(09-17年式)F、SUZUKI/LT-R450(06-14年式)F、SUZUKI/LT-R450Z(09年式)F、YAMAHA/WR125(91-97年式)F、YAMAHA/XTZ125(03-17年式)F、YAMAHA/XTZ125E(04-17年式)F、YAMAHA/XTZ125K(04-05年式)F、YAMAHA/YZ125(89年式)F、YAMAHA/YZ125(90-93年式)F、YAMAHA/YZ125(94-97年式)F、YAMAHA/DT200WR(91-94年式)F、YAMAHA/WR200(92-97年式)F、YAMAHA/WR200R(92年式)F&R、YAMAHA/DT230(97-98年式)F、YAMAHA/TT-R230(05-17年式)F、YAMAHA/TT250R(93-95年式)F、YAMAHA/TT250R(96年式)F、YAMAHA/TT250R(97-99年式)F、YAMAHA/TT-R250(99-06年式)F、YAMAHA/WR250(91-97年式)F、YAMAHA/WR250Z(91-97年式)F、YAMAHA/XTZ250(07-09年式)F、YAMAHA/YZ250(89年式)F、YAMAHA/YZ250(90-93年式)F、YAMAHA/YZ250(94-97年式)F、YAMAHA/YZ250WR(89年式)F、YAMAHA/YZ250WR(90年式)F、YAMAHA/YZ360(89年式)F、YAMAHA/YFZ450(04-05年式)F、YAMAHA/YFZ450(06-08年式)F、YAMAHA/YFZ450(09年式)F、YAMAHA/YFZ450(10年式)F、YAMAHA/YFZ450BB(06-07年式)F、YAMAHA/YFZ450LE(04年式)F、YAMAHA/YFZ450R(09-16年式)F、YAMAHA/YFZ450RS(14-15年式)F、YAMAHA/YFZ450RSE(10-12年式)F、YAMAHA/YFZ450SE(05-06年式)F、YAMAHA/YFZ450SE(07年式)F、YAMAHA/YFZ450SP(06-08年式)F、YAMAHA/YFZ450X(10-11年式)F、YAMAHA/YFZ450XBB(10年式)F、YAMAHA/YFZ450XSE(11年式)F、YAMAHA/YFZ45SE(07年式)F、YAMAHA/YFZ45YSS(16-17年式)F、YAMAHA/YFZ45YSX(17年式)F、YAMAHA/WR500Z(92-93年式)F、YAMAHA/YFM700R(06-15年式)F、YAMAHA/YFM700R(16年式)F、YAMAHA/YFM700RS(14-15年式)F、YAMAHA/YFM700RSB(16-17年式)F、YAMAHA/YFM700RSP(06-07年式)F、YAMAHA/YFM700RSS(16-17年式)F、YAMAHA/YFM700RSX(16-17年式)F、YAMAHA/YFM70R(07-09年式)F、YAMAHA/YFM70RSE(07-15年式)F、YAMAHA/YFM70RSP(08年式)F、YAMAHA/YFM70RSP2(08年式)F、YAMAHA/YFM70RYR(07年式)F、YAMAHA/YFM7R(11-12年式)F、YAMAHA/YFM7R(13-15年式)F、YAMAHA/YFM7RSE(11-15年式)F、YAMAHA/YXM700D(14-15年式)R、YAMAHA/YXM700DH(14年式)R、YAMAHA/YXM700P(14年式)R、YAMAHA/YXM700PH(14-15年式)R、KAWASAKI/KLX125(10-14年式)F、KAWASAKI/KX125(89-93年式)F、KAWASAKI/KLX140(08-16年式)F、KAWASAKI/KLX140L(08-16年式)F、KAWASAKI/KDX200(93-94年式)R、KAWASAKI/KDX200(90-93年式)F、KAWASAKI/KX200(89年式)F、KAWASAKI/KDX250(92-93年式)F、KAWASAKI/KDX250(91-94年式)F、KAWASAKI/KDX250E(91-92年式)F、KAWASAKI/KLX250(08-15年式)F、KAWASAKI/KLX250(16年式)F、KAWASAKI/KLX250(09-10年式)F、KAWASAKI/KLX250(12-15年式)F、KAWASAKI/KLX250S(11-13年式)F、KAWASAKI/KLX250S(14-15年式)F、KAWASAKI/KX250(89-93年式)F、KAWASAKI/KX500(89-93年式)F、KAWASAKI/KL650(08-15年式)F、KAWASAKI/KLF300(89-05年式)F、KAWASAKI/KLF400(93-99年式)F、KAWASAKI/KVF650(06-14年式)F、KAWASAKI/KVF750(05-05年式)F、KAWASAKI/KVF750(06-17年式)F、KAWASAKI/KVF750(12-17年式)F、CAGIVA/Canyon(99-00年式)F、CAN-AM/Commander 1000 XT(11-14年式)F&R、CAN-AM/Maverick 1000 XRS(15年式)F、DERBI/DXR 200(04年式)R、HUSQVARNA/WMX125(92年式)F、HUSQVARNA/WXC125(94年式)F、HUSQVARNA/WXE125(92-94年式)F、HUSQVARNA/WMX250(92年式)F、HUSQVARNA/WXC250(93-94年式)F、HUSQVARNA/WXE250(92-94年式)F、HUSQVARNA/WXE260(92年式)F、HUSQVARNA/WMX350(92年式)F、HUSQVARNA/WXC350(93-94年式)F、HUSQVARNA/WXE350(94年式)F、HUSQVARNA/WXC360(94年式)F、HUSQVARNA/WXC360(93年式)F、HUSQVARNA/WXE360(94-95年式)F、HUSQVARNA/WEX610(92年式)F、HUSQVARNA/WMX610(92年式)F、KYMCO/V-Link 125(04年式)F、MALAGUTI/Madison 125(01-03年式)F |
【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520LM-X(CR;NP) 110L MLJ | 1本 | シルバー | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~350cc |
【特長】マルチバーホルダーにUSB電源が付いてハンドル周りスッキリ。マルチバーホルダーにUSB Type-Cの電源を組み込みました。ホルダースペースを有効活用できます。PREMIUM ZONEのバーエンドをイメージしたスタイリッシュなデザイン。USB PD 3.0で急速充電に対応。回転式のキャップでコネクターを水やほこりからガードします。マスタシリンダーのクランプピッチ30-32mmに対応。M6ボルト、M6ワッシャー、カラー付属。別途ボルトカラーセットM8(77438)と併用でハンドルポストにも装着可能(一部車種除く)。【USB Type-Cコネクターで急速充電】。USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A)出力可能。【ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続】。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。【USB電源とマルチバーホルダーが一体化】。クランプスペースを確保しつつ、電源が内蔵されることでハンドル周りがスッキリ。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 17674 | 1セット | USB Type-C 急速充電対応(USB PD3.0対応/最大18W) ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン取付 マスターシリンダークランプ:クランプピッチ30-32mm パイプ径Φ22. 2/全長100mm |
マスターシリンダークランプタイプ |
【特長】マルチバーホルダーにUSB電源が付いてハンドル周りスッキリ。マルチバーホルダーにUSB Type-Cの電源を組み込みました。ホルダースペースを有効活用できます。PREMIUM ZONEのバーエンドをイメージしたスタイリッシュなデザイン。USB PD 3.0で急速充電に対応。回転式のキャップでコネクターを水やほこりからガードします。ミラー取付部に装着可能。バーリングワッシャー付属で取付穴10mm、8mmのミラー両方に対応します。ステー中央にスマホなどの脱落を防止するためのワイヤーを通す穴が開いています。【USB Type-Cコネクターで急速充電】。USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A)出力可能。【ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続】。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。【USB電源とマルチバーホルダーが一体化】。クランプスペースを確保しつつ、電源が内蔵されることでハンドル周りがスッキリ。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 17675 | 1セット | USB Type-C 急速充電対応(USB PD3.0対応/最大18W) ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン取付 ミラークランプ:取付穴10mm/8mm対応 パイプ径Φ22. 2/全長100mm |
ミラークランプタイプ |
【特長】マルチバーホルダーにUSB電源が付いてハンドル周りスッキリ。マルチバーホルダーにUSB Type-Cの電源を組み込みました。ホルダースペースを有効活用できます。PREMIUM ZONEのバーエンドをイメージしたスタイリッシュなデザイン。USB PD 3.0で急速充電に対応。回転式のキャップでコネクターを水やほこりからガードします。ハンドルポスト左右ピッチ60-110mmに対応。M8ボルト、M8ワッシャー、カラー付属。ボルトカラーセット インチ(77439)と併用で、ハーレーダビッドソンのハンドルポストにも装着可能(一部車種を除く)。【USB Type-Cコネクターで急速充電】。USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A)出力可能。【ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続】。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。【USB電源とマルチバーホルダーが一体化】。クランプスペースを確保しつつ、電源が内蔵されることでハンドル周りがスッキリ。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 17672 | 1セット | USB Type-C 急速充電対応(USB PD3.0対応/最大18W) ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン取付 ハンドルポストクランプ:左右ピッチ60-110mm パイプ径Φ22. 2/全長100mm/高さ34.3mm |
ハンドルポストクランプタイプ/ショートロー |
【特長】マルチバーホルダーにUSB電源が付いてハンドル周りスッキリ。マルチバーホルダーにUSB Type-Cの電源を組み込みました。ホルダースペースを有効活用できます。PREMIUM ZONEのバーエンドをイメージしたスタイリッシュなデザイン。USB PD 3.0で急速充電に対応。回転式のキャップでコネクターを水やほこりからガードします。ハンドルポスト左右ピッチ60-110mmに対応。M8ボルト、M8ワッシャー、カラー付属。ボルトカラーセット インチ(77439)と併用で、ハーレーダビッドソンのハンドルポストにも装着可能(一部車種を除く)。【USB Type-Cコネクターで急速充電】。USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A)出力可能。【ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続】。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。【USB電源とマルチバーホルダーが一体化】。クランプスペースを確保しつつ、電源が内蔵されることでハンドル周りがスッキリ。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 17673 | 1セット | USB Type-C 急速充電対応(USB PD3.0対応/最大18W) ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン取付 ハンドルポストクランプ:左右ピッチ60-110mm パイプ径Φ22. 2/全長155mm/高さ64.3mm |
ハンドルポストクランプタイプ/スタンダード |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-127JL | 1セット | 06435-HA5-405 | CRM80 1988-1992年式:フロントに使用(89年に適合) | HONDA/CR80R(01-02年式)F、HONDA/CR80RB(00-02年式)F、HONDA/CRM80(89年式)F、HONDA/CR85R(03-07年式)F、HONDA/CR85RB(03-07年式)F、HONDA/CRF150R (07-09年式)F、HONDA/CRF150R (06年式)F、HONDA/CRF150R (10-17年式)F、HONDA/CRF150RB (08-09年式)F、HONDA/CRF150RB (07年式)F、HONDA/CRF150RB (10-17年式)F、HONDA/CRF150RII(06-09年式)F、HONDA/CRF150RII(13-15年式)F、HONDA/ATC200X(83-87年式)F、HONDA/ATC250R(82-84年式)F、HONDA/TRX250EX(01-08年式)F、HONDA/TRX250X(87-88年式)F、HONDA/TRX250X(91-92年式)F、HONDA/TRX250X(09-17年式)F、HONDA/TRX300EX(93-08年式)F&R、HONDA/TRX300X(09年式)F&R、HONDA/TRX400EX(99-00年式)F&R、HONDA/TRX400EX(01-08年式)F&R、HONDA/TRX400X(09-15年式)F&R、SUZUKI/RM125(88年式)R、SUZUKI/LT230S(85年式)R、SUZUKI/LT250R(85-86年式)R、SUZUKI/RM250(87-88年式)R、YAMAHA/YZ80(93-01年式)R、YAMAHA/YZ85(04-09年式)R、YAMAHA/YZ85(02-03年式)R、YAMAHA/YZ85(10-17年式)R、YAMAHA/YZ125(89年式)R、YAMAHA/YZ250(89年式)R、YAMAHA/YZ250WR(89年式)R、YAMAHA/YZ360(89年式)R、YAMAHA/YFM660FG(07-08年式)F、YAMAHA/YFM660FWA(02-06年式)F、KAWASAKI/KX80(98-00年式)R、KAWASAKI/KX80(88-96年式)R、KAWASAKI/KX80(97-98年式)R、KAWASAKI/KX80(88-94年式)R、KAWASAKI/KX80(97年式)R、KAWASAKI/KX85(01-17年式)R、KAWASAKI/KX85-II(05-17年式)R、KAWASAKI/KX100(95-96年式)R、KAWASAKI/KX100(97-08年式)R、KAWASAKI/KX100(09-17年式)R、KAWASAKI/KLX140(08-16年式)R、KAWASAKI/KLX140L(08-16年式)R、TM/MX80(94-98年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-127 | 1セット | 06435-HA5-405 | HONDA/CR80R(01-02年式)F、HONDA/CR80RB(00-02年式)F、HONDA/CRM80(89年式)F、HONDA/CR85R(03-07年式)F | HONDA/CR80R(01-02年式)F、HONDA/CR80RB(00-02年式)F、HONDA/CRM80(89年式)F、HONDA/CR85R(03-07年式)F、HONDA/CR85RB(03-07年式)F、HONDA/CRF150R (07-09年式)F、HONDA/CRF150R (06年式)F、HONDA/CRF150R (10-17年式)F、HONDA/CRF150RB (08-09年式)F、HONDA/CRF150RB (07年式)F、HONDA/CRF150RB (10-17年式)F、HONDA/CRF150RII(06-09年式)F、HONDA/CRF150RII(13-15年式)F、HONDA/ATC200X(83-87年式)F、HONDA/ATC250R(82-84年式)F、HONDA/TRX250EX(01-08年式)F、HONDA/TRX250X(87-88年式)F、HONDA/TRX250X(91-92年式)F、HONDA/TRX250X(09-17年式)F、HONDA/TRX300EX(93-08年式)F&R、HONDA/TRX300X(09年式)F&R、HONDA/TRX400EX(99-00年式)F&R、HONDA/TRX400EX(01-08年式)F&R、HONDA/TRX400X(09-15年式)F&R、SUZUKI/RM125(88年式)R、SUZUKI/LT230S(85年式)R、SUZUKI/LT250R(85-86年式)R、SUZUKI/RM250(87-88年式)R、YAMAHA/YZ80(93-01年式)R、YAMAHA/YZ85(04-09年式)R、YAMAHA/YZ85(02-03年式)R、YAMAHA/YZ85(10-17年式)R、YAMAHA/YZ125(89年式)R、YAMAHA/YZ250(89年式)R、YAMAHA/YZ250WR(89年式)R、YAMAHA/YZ360(89年式)R、YAMAHA/YFM660FG(07-08年式)F、YAMAHA/YFM660FWA(02-06年式)F、KAWASAKI/KX80(98-00年式)R、KAWASAKI/KX80(88-96年式)R、KAWASAKI/KX80(97-98年式)R、KAWASAKI/KX80(88-94年式)R、KAWASAKI/KX80(97年式)R、KAWASAKI/KX85(01-17年式)R、KAWASAKI/KX85-II(05-17年式)R、KAWASAKI/KX100(95-96年式)R、KAWASAKI/KX100(97-08年式)R、KAWASAKI/KX100(09-17年式)R、KAWASAKI/KLX140(08-16年式)R、KAWASAKI/KLX140L(08-16年式)R、TM/MX80(94-98年式)R |
【特長】EK520サイズ ノンシールチェーン EK520MRD7 (GP;GP) ゴールドカラー 。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、モトクロスレース向けにピン表面に特殊硬化処理を施し耐衝撃性、耐摩耗性を向上させた「レース用 強化ノンシール」です。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「2スト ~250cc 4スト ~550ccまで」のレース用車輌に最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520MRD7(GP;GP) 108L SPJ | 1本 | ゴールド | 108L | CRM250R 1989-1993年式:90年までに適合 | SPJ(クリップジョイント) |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 98400 | 1個 | M20XP2.5 ブルー | 8 | 21 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98402 | 1個 | M20XP2.5 グリーン | 8 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98403 | 1個 | M20XP2.5 シルバー | 8 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1300870 | 1個 |
適合表