カワサキ ZZR1100 [1100cc] 1993-01年式ブレーキ関連 RK JAPAN製

ZXT10D 逆輸入車　■モデル名：ZX1100D1／2／3／4／5／6／7／9

カワサキ ZZR1100 [1100cc] 1993-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

ZXT10D

原動機型式

ZXT10CE 並列4気筒水冷

フレームNo

ZXT10D - 000001 ～

排気量

1,052

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

180/55 ZR 17 73W TL

バッテリー

YTX14-BS

全長

2,165

スプロケット

前

後

二次減速比

2.590

プラグ

CR9E

本数

全幅

730

チェーン

サイズ

530

リンク数

110

備考

全高

1,205

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

233

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

1,200

チョーク

720

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

580

備考

スロットル:760/820 ブレーキ前:マスターからジョイント370・ダイレクト(R)800・(L)850

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w	12V 5w
ガラス型式	S25	G18
口金形状	BAY15D	BA15S

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 23w/8w	12V 23w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAY15D	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）	133±2
種類	/

エンジンオイル量

オイル交換時	3.20 L
フィルタ交換時	3.50 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1998 ～ 1998	ZXT10D ～	アンダー部シルバーのツートンカラーへ。触媒システムKLEEN装着車(G1)を追加(カウルサイドにKLEENの文字入り、オーストリア・ドイツ・スウェーデン向け) カラー設定・キャンディワインレッド・エボニー
1993 ～ 1993	ZXT10D 000001 ～ 020000	フルモデルチェンジエンジン基本構造はC型と同じ。内部構造変更。ツインラムエアシステム導入。アルミ引抜材をメインチューブとしていたフレームからアルミパネルによるボックス構造に変更。燃料タンク21L→24Lへ。カラー設定・メタリックバイオレットロイヤル×キャンディサンゴッドオレンジ・エボニー×パールティールグリーン・エボニー×ジュピターグレーマイカ
1994 ～ 1994	ZXT10D 020001 ～	カウルサイドにグラフィック追加。カラー変更・エボニー×キャンディワインレッド・パールティールグリーンメタリックノクターンブルー・キャンディワインレッド(ソリッド) ・パールグリニッシュブラック
1995 ～ 1995	ZXT10D 032001 ～	モデルチェンジヨーロッパ騒音規制対策実施(エキパイ内部構造変更、ドリブンスプロケット丁数変更、Fフォーク、キャブセッティング変更、エアクリーナー、など) カラー設定・パールプラッシュブラックマイカ・メタリックソニックブルー・キャンディワインレッド
1996 ～ 1996	ZXT10D 039001 ～	リアカウルの1100文字が立体エンブレムへ。カラー変更・ルミナスウインドウズグリーン・キャンディカーディナルレッド
1997 ～ 1997	ZXT10D 045001 ～	タイヤがブリヂストンからダンロップへ。ラムエアダクトにサブチャンバー装着カラー変更・パールジェントリーグレー・キャンディアマランスレッドマイカ・ルミナスウインドウズグリーン
1999 ～ 2000	ZXT10D 058001 ～ 069000	フレームをブラックに変更。カラー設定・キャンディワインレッド(D7のみ) ・エボニー ※D8はエボニーのみ。
2001 ～ 2001	ZXT10D 075001 ～	ZX1100Dの最終型スピードメータ表示が320km/h→280km/hへ。 KLEENを標準搭載。カラー設定・ルミナスビンテージレッド

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販売価格(税別) ￥3,500 税込￥3,850

RK JAPAN Fine Alloy 55 PAD セミメタル 1セット

レビュー:

(33)

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。