カワサキゼファー1100 [1100cc] 2002-07年式ブレーキ関連 RK JAPAN製

ZRT10A ■(ZRT10A）ZR1100A7　・(BC-ZRT10A）ZR1100A8／9／10／A6F／6FA／6S／6SA

カワサキゼファー1100 [1100cc] 2002-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

ZRT10A/BC-ZRT10A

原動機型式

ZRT10AE 直列4気筒空冷

フレームNo

ZRT10A - 062001 ～

排気量

1,062

タイヤ

前

120/70 - 18 59V TL

後

160/70 - 17 73V TL

バッテリー

FTH16-BS(縦置)

全長

2,165

スプロケット

前

後

二次減速比

2.812

プラグ

CR9E

本数

全幅

780

チェーン

サイズ

530

リンク数

114

備考

全高

1,115

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

265

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯95+♯100

ケーブル長

クラッチ

1,210

チョーク

870

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

390

備考

スロットル:830/885 ブレーキ前:マスターからジョイント370・ダイレクト(R)790・(L)830

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 23w/8w	12V 23w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAY15D	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	556±4
レベル（ｍｍ）	119±2
種類	/

エンジンオイル量

オイル交換時	3.80 L
フィルタ交換時	4.10 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2002 ～ 2002	ZRT10A 062001 ～ 065000	（ZRT10A）平成11年排出ガス規制対応。 2001/12月　マイナーチェンジ（全長2165×幅780×高1115×265kg）排出ガス浄化システムKLEEN(排出ガスを再燃焼させるKCAとパイプ触媒組合わせ)新搭載。 KLEENロゴ追加(サイドカバー)。カラー設定・メタリックチェスナットブラウン・パールミスティックブラック・メタリックチェスナットブラウン×メタリックタンジェリンオレンジ(火の玉風ニューグラフィック/3月追加)
2003 ～ 2003	ZRT10A 065001 ～ 067000	（BC-ZRT10A）平成13年度騒音規制対応 2003/3月　マイナーチェンジ平成13年度騒音規制対応に伴ってエアクリーナー上にカバー装備。出力86ps(5ps減)。燃料タンク容量18L(1L減)。カラー変更・パールミスティックブラック(ゴールドホイール) ・メタリックチェスナットブラウン(継続)
2004 ～ 2004	ZRT10A 067001 ～	2003/12月タンクエンブレムをKawasaki、サイドカバーエンブレムをZEPHYR1100に変更。カラー変更・メタリックマジェスティックレッド・メタリックスーパーブラック
2005 ～ 2005	ZRT10A 069001 ～	2004/12月フレーム塗装変更(ストイックブラック)。カラー変更・メタリックマジェスティックレッド(タイガー風グラフィック) ・メタリックスーパーブラック
2006 ～ 2006	ZRT10A 070001 ～	2005/12月カラー変更・エボニー×パールソーラーイエロー
2006 ～ 2006	ZRT10A 070001 ～	2005/12月（全長2165×幅780×高1115×265kg）マーケットコード表記変更によりA11ではなくA6Fとなる。カラー変更・メタリックオーシャンブルー
2007 ～ 2007	ZRT10A 070001 ～	2007/1月　最終型カラー変更・キャンディダイヤモンドブラウン×キャンディダイヤモンドオレンジ
2007 ～ 2007	ZRT10A 070001 ～	2007/1月　最終型カラー変更・メタリックダークグリーン

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販売価格(税別) ￥3,500 税込￥3,850

RK JAPAN Fine Alloy 55 PAD セミメタル 1セット

レビュー:

(33)

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。