カワサキ ZZR1400 [1400cc] 2008-11年式 ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製
ZXT40C マレーシア（欧州/北米）■STD
カワサキ ZZR1400 [1400cc] 2008-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2008 ～ 2008 | ZXT40C ～ | 北米仕様 Special Edition ・メタリックフラットスパークブラック |
| 2009 ～ 2009 | ZXT40C ～ | 北米/マレーシア仕様 Special Edition ・キャンディパートンオレンジ |
| 2011 ～ 2011 | ZXT40C ～ | 欧州仕様はABS付きのみ。 カラー変更 ・エボニー ・キャンディライムグリーン×エボニー ・GREグリーン ※北米仕様はGRNグリーンのみ。 |
| 2008 ～ 2008 | ZXT40C 000001 ～ 011000 | STD マレーシア仕様 マイナーチェンジ ユーロ3規制適合。 FI、吸排気系、ピストンプロフィールなど改良。 セッティング見直し、触媒付き。 フレームやエンジンパーツなど変更でフルモデルチェンジに近い。 カラー設定 ・メタリックミッドナイトサファイアブルー(北米) ・アトミックシルバー(北米/欧州) ・メタリックミッドナイトサファイアブルー(マレーシア/欧州) ・キャンディカーディナルレッド(マレーシア/欧州)) ・メタリックディアブロブラック(マレーシア/欧州)) |
| 2009 ～ 2009 | ZXT40C 011001 ～ 020000 | マレーシア仕様のみアシストグリップ。 欧州、北米仕様はウエイトキャップ。 カラー変更 ・キャンディダイヤモンドレッド(欧州/マレーシア) ・メタリックディアブロブラック(欧州/マレーシア) |
| 2010 ～ 2010 | ZXT40C 020001 ～ | 欧州仕様がABS付きのみになる。 カラー変更 ・メタリックスパークブラック×フラットスーパーブラック ・メタリックムーンダストグレー×フラットスーパーブラック ・REDレッド ※北米仕様はREDレッドのみ。 |
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1.
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 72440 | 1個 | スティードVLS 1998-1999年式：フロントに使用 | シンタードパッド | ホンダ |
2.
(53)
【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 72448 | 1個 | ZZR1400 2006-2007年式：フロントに使用 | シンタードパッド | カワサキ |
3.
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【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76582 | 1個 | ZZR1400 2006-2007年式：フロント右に使用 |
4.
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66688 | 1セット | 通し番号：No.015 | CB1300SF('98～'02)、1400GTR/ABS('08～'16)、ZX-14R('12～'20)等 |
5.
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66731 | 1セット | 通し番号：No.015 | CB1300SF('98～'02)、CB400SFハイパーVTEC/SpecⅡ ('99～'03)、1400GTR/ABS('08～'16)等 |
6.
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【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67751 | 1セット | 通し番号：No.015 | ハイパーパッド 【 No.015 】CB400SFハイパーVTEC/SpecⅡ ('99～'03)、1400GTR/ABS('08～'16)、ZX-14R('12～'20)等 |
7.
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67736 | 1セット | 通し番号：No.109 | 1400GTR('08～'16)、ZX-14R('18～'19)、ZX-6R |
8.
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【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76581 | 1個 | ZZR1400 2006-2007年式：フロント左に使用 |
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