カワサキ Z1000 [1000cc] 2014-16年式 ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製
ZRT00F [1043cc] 東南アジア仕様 FI ■STD・STD ABS・Special Edition
カワサキ Z1000 [1000cc] 2014-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ～ 2014 | ZRT00F ～ | ABS無し（220kg） フルモデルチェンジ エンジン新設計、Fラジアルポンプマスターシリンダー、トキコ製異径4potモノブロックキャリパ(ラジアルマウント)、出力、トルクアップ、2次減速比変更。 LEDヘッドライト(リフレクターレスタイプ、内側2つがLow、外2つがHi)新採用、シュラウドとアンダーカウル小型化、シートカウルスタイル変更、など。 カラー設定 ・フラットエボニー×メタリックスパークブラック キャンディバーントオレンジ×メタリックスパークブラック |
| 2015 ～ 2015 | ZRT00F ～ | ABS無し カラー変更 ・グリーン ・オレンジ ・ブラック(継続/Fフォークトップをレッド→ゴールドへ) |
| 2016 ～ 2016 | ZRT00F ～ | ABS無し アシスト&スリッパークラッチ新採用。 |
| 2014 ～ 2014 | ZRT00F ～ | ABS Special Edition ・ゴールデンブレイズドグリーン×メタリックグラファイトグレイ |
| 2014 ～ 2014 | ZRT00F ～ | STD ABS（221kg） フルモデルチェンジ エンジン新設計、Fラジアルポンプマスターシリンダー、トキコ製異径4potモノブロックキャリパ(ラジアルマウント)、出力、トルクアップ、2次減速比変更。 LEDヘッドライト(リフレクターレスタイプ、内側2つがLow、外2つがHi)新採用、シュラウドとアンダーカウル小型化、シートカウルスタイル変更、など。 カラー設定 ・フラットエボニー×メタリックスパークブラック ・キャンディバーントオレンジ×メタリックスパークブラック |
| 2015 ～ 2015 | ZRT00F ～ | STD ABS カラー変更 ・グリーン ・オレンジ ・ブラック(継続/Fフォークトップをレッド→ゴールドへ) |
| 2016 ～ 2016 | ZRT00F ～ | STD ABS アシスト&スリッパークラッチ新採用。 |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
(0)
【特長】従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)を標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴無し。ハンドル外径Φ22.2専用。ブレーキホース取出方向角度は横型マスターと同じです。横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 62411 | 1個 |
2.
(0)
【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76582 | 1個 | ZZR1400 2006-2007年式：フロント右に使用 |
3.
(53)
【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 72447 | 1個 | GSX-R1000 2003-2004年式：フロントに使用(04年に適合) | シンタードパッド | スズキ |
4.
(0)
【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79882
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79882 | 1個 |
5.
(0)
【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79884。販売備考：キャンセル不可商品です。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79884 | 1個 |
6.
(0)
【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79885
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79885 | 1個 |
7.
(0)
【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67854 | 1セット | 通し番号：No.058 | Ninja1000SX('20～'24)、Z1000('14～'22)、ゼファーχ('96～'08)等 |
8.
(0)
【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67450 | 1セット | 通し番号：No.058 | Ninja1000SX('20～'24)、Z1000('14～'22)、ゼファーχ('96～'08)等 |
9.
(0)
【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67589 | 1セット | 通し番号：No.107 | GSX1300Rハヤブサ('08～'12)、Ninja1000SX('20～'24)、Z900RS('17～'24)等 |
10.
(0)
【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66818 | 1セット | 通し番号：No.058 | Ninja1000SX('20～'24)、Z1000('14～'22)、ゼファーχ('96～'08)等 |
11.
(0)
【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76581 | 1個 | ZZR1400 2006-2007年式：フロント左に使用 |
戻る ページ 1 次へ