カワサキ Ninja 650 [650cc] 2017-19年式 ブレーキ関連
ER650H 国内モデル FI ■STD ABS・KRT Edition ABS EX650K
カワサキ Ninja 650 [650cc] 2017-19年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | ER650H A13141 ～ A15310 | KRT Edition ABS 2017/5月 STDからグラフィック&カラー変更。 ETCユニット標準装備、Xパターン点灯のLEDテールランプ。 カラー設定 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2017 ～ 2017 | ER650H A13141 ～ A15310 | STD ABS 2017/5月 水冷並列2気筒エンジン(海外モデル同)。 完全新設計トレリスフレームとスイングアーム。 ETC車載器標準装備。 グリップ高めのセパレートハンドル、多機能メーターパネル、3段階高さ調整可能ウインドスクリーン、Xパターン点灯LEDテールランプ、バックトルクリミッター機構装備アシスト＆スリッパークラッチ。 φ41mm正立テレスコピックFフォーク、プリロード調整可能ホリゾンタルバックリンクRサス、デュアルピストンキャリパーとφ300mmペタルディスクFブレーキ、φ220mmペタルディスクRブレーキ、5段階調整可能クラッチレバーとブレーキレバー、フューエルタンク(15L)装備、など。 カラー設定 ・メタリックスパークブラック |
| 2018 ～ 2018 | ER650H A15311 ～ | KRT Edition ABS 2017/10月 グラフィック＆カラー変更 ベースモデルのグリーンよりも黄色味の強いグリーンのライン、サイドカウルに650のグラフィック、など。 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2018 ～ 2018 | ER650H A15311 ～ | STD ABS 2017/8月 車名からABS表記が外される。 グラフィック&カラー変更 ・キャンディプラズマブルー×エボニー ・メタリックスパークブラック |
| 2019 ～ 2019 | ER650H A31781 ～ | KRT Edition ABS 2019/2月 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2019 ～ 2019 | ER650H A31781 ～ | STD ABS 2019/2月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックスパークブラック |
適合車種からパーツを絞込み検索
41.
(1)
【特長】総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。 基本SPEC：セラミックカーボン焼結合金(シンタードメタル)銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、。セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用。有効温度域：-20℃～550℃(実質のフェード限界は 800℃以上)。初期タッチ：パッドがローターに当たる瞬間が感じ取れる効き味。中間タッチ：握れば握っただけ効いてくる素直な追従性。最大効力：世界のトップライダーをうならせる強烈な最大効力。 鳴き：嫌な鳴きは殆ど発生しません。パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できます。リリース：レバーを離せば離した分だけ弱まる効力。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 7522 | 1セット | 1キャリパー分 | HONDA JADE250/XELVIS250、VT250 SPADA、VTR250、フリーウェイ/フュージョン250、CB-1/TYPE2、CBR400RR 88-94、CB400SF Ⅱ/Ⅲ/Ver.R、VRX、XR400SM モタード 05-、STEED400/600、CBR600F -98、CB750(N)、VFR750F(RC36)、パシフィックコースト、CBR1000 89-92、ワルキューレ/ツアラー、GL1500 C/CD/CF/CT、CBR250R/RR 88-94、CBR250R 11-16(ABSを除く)、CBR250RR 17-、YAMAHA WR250X 07-、SUZUKI INPULSE 94-96、RF400R/RV(600)、BANDIT600 95-99、GSF750 BANDIT、KAWASAKI Z750 07-08(Sは除く)、TRIUMPH Street Triple(675cc) 07-09、Thunderbird(855cc) 96-03、Scrambler(865cc) 07-09、Bonneville T100 02-、Thruxton 900 04- | HONDA JADE250/XELVIS250、VT250 SPADA、VTR250、フリーウェイ/フュージョン250、CB-1/TYPE2、CBR400RR 88-94、CB400SF Ⅱ/Ⅲ/Ver.R、VRX、XR400SM モタード 05-、STEED400/600、CBR600F -98、CB750(N)、VFR750F(RC36)、パシフィックコースト、CBR1000 89-92、ワルキューレ/ツアラー、GL1500 C/CD/CF/CT、CBR250R/RR 88-94、CBR250R 11-16(ABSを除く)、CBR250RR 17-、YAMAHA WR250X 07-、SUZUKI INPULSE 94-96、RF400R/RV(600)、BANDIT600 95-99、GSF750 BANDIT、KAWASAKI Z750 07-08(Sは除く)、TRIUMPH Street Triple(675cc) 07-09、Thunderbird(855cc) 96-03、Scrambler(865cc) 07-09、Bonneville T100 02-、Thruxton 900 04- |
42.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM306W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 300 |
43.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM306WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 300 |