カワサキ Ninja 250R [250cc] 2008-12年式 電装品 NBC製
EX250K FI ■STD・Special Edition
カワサキ Ninja 250R [250cc] 2008-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2008 ~ 2008 | EX250K A00152 ~ | STD フルフェアリング 水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジン搭載。FI採用。 デュアルヘッドライト、セパレートタイプシート、など。 |
2009 ~ 2009 | EX250K A09859 ~ | Special Edition ピンストライプ前後ホイール。 タンク上面に「Special Edition」のデカール貼付。 ・レーシングイメージスペシャルカラー |
2009 ~ 2009 | EX250K A09859 ~ | STD カラー変更 |
2010 ~ 2010 | EX250K A21825 ~ | Special Edition(300台限定生産) 前後ホイールにライムグリーンピンストライプ採用。 カラー追加 |
2010 ~ 2010 | EX250K A21825 ~ | Special Edition ピンストライプ前後ホイール。 カラー設定 ・ブラック×レッド(ツートン+グラフィック) |
2010 ~ 2010 | EX250K A21825 ~ | STD カラー変更 |
2011 ~ 2011 | EX250K A28635 ~ | Special Edition メーターパネルの変更 カラー変更 ・ライムグリーン(400台限定) |
2011 ~ 2011 | EX250K A28635 ~ | STD カラー変更 メーターパネル変更。 |
2012 ~ 2012 | EX250K A37269 ~ | Special Edition 2011/6月 メーターパネル変更。価格変更。 カラー変更 |
2012 ~ 2012 | EX250K A37269 ~ | Special Edition 2012/6月 価格変更 グラフィック&カラー変更 |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
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MOG-9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 3 |

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。

品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
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NBC-9-BS | 1個 | 2.3 | 12 | E | 8(10時間率) |
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