カワサキ Z1000 [1000cc] 2014-16年式 駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製
ZRT00F [1043cc] 東南アジア仕様 FI ■STD・STD ABS・Special Edition
カワサキ Z1000 [1000cc] 2014-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ～ 2014 | ZRT00F ～ | ABS無し（220kg） フルモデルチェンジ エンジン新設計、Fラジアルポンプマスターシリンダー、トキコ製異径4potモノブロックキャリパ(ラジアルマウント)、出力、トルクアップ、2次減速比変更。 LEDヘッドライト(リフレクターレスタイプ、内側2つがLow、外2つがHi)新採用、シュラウドとアンダーカウル小型化、シートカウルスタイル変更、など。 カラー設定 ・フラットエボニー×メタリックスパークブラック キャンディバーントオレンジ×メタリックスパークブラック |
| 2015 ～ 2015 | ZRT00F ～ | ABS無し カラー変更 ・グリーン ・オレンジ ・ブラック(継続/Fフォークトップをレッド→ゴールドへ) |
| 2016 ～ 2016 | ZRT00F ～ | ABS無し アシスト&スリッパークラッチ新採用。 |
| 2014 ～ 2014 | ZRT00F ～ | ABS Special Edition ・ゴールデンブレイズドグリーン×メタリックグラファイトグレイ |
| 2014 ～ 2014 | ZRT00F ～ | STD ABS（221kg） フルモデルチェンジ エンジン新設計、Fラジアルポンプマスターシリンダー、トキコ製異径4potモノブロックキャリパ(ラジアルマウント)、出力、トルクアップ、2次減速比変更。 LEDヘッドライト(リフレクターレスタイプ、内側2つがLow、外2つがHi)新採用、シュラウドとアンダーカウル小型化、シートカウルスタイル変更、など。 カラー設定 ・フラットエボニー×メタリックスパークブラック ・キャンディバーントオレンジ×メタリックスパークブラック |
| 2015 ～ 2015 | ZRT00F ～ | STD ABS カラー変更 ・グリーン ・オレンジ ・ブラック(継続/Fフォークトップをレッド→ゴールドへ) |
| 2016 ～ 2016 | ZRT00F ～ | STD ABS アシスト&スリッパークラッチ新採用。 |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 431-15 | 1個 | 15 | ZX-9R(2002-2003)、 Ninja1000/ABS(2011-2018)、 VERSYS1000/SE(2012-2019)、 Z1000/R Editon(2007-2020)、 Z900RS(2018-2019)、Z900(2018-2019) | 525 |
2.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-111-43 | 1個 | 43 | 525 | アルミ | ZZR600(2006-2008) ZX-6R(1998-2002) ZX-7R/RR(1996-1999) ZX-9R(2002-2003) Ninja1000(2011-2024) Z1000/SE/R edition(2003-2020) ZX-10R/RR/SE(2004-2024)ZRX1200DAEG(2009-2016)、Z900(2018-2024)Z900RS/CAFE(2018-2024)VERSYS1000(2012-2018)VERSYS1000SE(2019-2020)Z H2(2020-2022) 525コンバート GPz750F(1983-1985)Z400FX(1981-1983)Z400GP(1982-1983)750Turbo(1984-1985)Z750FOUR(1977-1978)Z750FX(1979-1980)Z750FXⅡ/Ⅲ(1980-1984)Z750GP(1982-1984)ZXR750(1990-1995)ZXR750R(1991-1994)ZX-9R(1994-2001)Z1000(1977-1978)Z1000Mk.Ⅱ(1979-1980)Z1000H(1980)Z1000J(1981-1983)Z1000R(1982-1983)Z1-R(1978)Z1-RⅡ(1979-1980)GPz1100(1983-1986)ZRX1200R/S(2001-2008)ZX-12R(2000-2006)ZZR1200(2002-2005) |
3.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| RK-111BKH-43 | 1枚 |
戻る ページ 1 次へ