カワサキ Z400FX [400cc] 1979-83年式 駆動系パーツ X.A.M製
KZ400E ■モデル名：Z400-E1／2／3／4
カワサキ Z400FX [400cc] 1979-83年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1983 ～ 1983 | KZ400E ～ | 1982/12月 再販モデル カラー設定 ・ファイアクラッカーレッド(最終型) 1982/2月 500台限定グランプリ仕様(E4A)あり |
| 1979 ～ 1979 | KZ400E 000101 ～ | 1979/4月 クラス初の4気筒エンジン。 カラー設定 ・ファイアクラッカーレッド ・エボニー(3本ライン) ・シルバー(3本ライン) 1979/6月 カラー変更 ・エボニー(タンク縁取り入) ・ファイアクラッカーレッド(継続) |
| 1980 ～ 1980 | KZ400E 011501 ～ | 1979/12月 グラフィック＆カラー変更 ヘッドライト下にKawasakiのロゴ入カバー新追加。 ・ファイアクラッカーレッド(タンク縁取り入) ・エボニー(タンク縁取り入) |
| 1981 ～ 1981 | KZ400E 025701 ～ | 1980/10月 グラフィック一新 リフレクター廃止、太いラインの新グラフィック。 カラー設定 ・ムーンダストシルバー ・エボニー |
| 1982 ～ 1982 | KZ400E 037001 ～ | 1981/8月 マイナーチェンジ エア加圧式セミエアフロントフォーク、ハザードランプ、グラブバー新採用。 ハロゲンヘッドランプ、トランジスタ点火新採用、など。 カラー変更 ・ギャラクシーシルバー(グラディーションライン) ・ルミナスガンブルー |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
(0)
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A6401X40 | 1個 | 40 | 530 | Z250/400/500/FX(-E3)/550SS350/KH400 |
2.
(1)
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A6402X40 | 1個 | 40 | 530 | ZX9R(-01)/ZRX1200(01-)ZX-12R/ZZR1200(02-)Z400GP/550/750B1-3 |
3.
(1)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| A6401-40 | 1個 | 530 | 40 | Z250/400/500/FX(-E3)/550SS350/KH400 | アルミ |
4.
(0)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A6402-40 | 1個 | 530 | 40 | ZX9R(-01)/ZRX1200(01-)ZX-12R/ZZR1200(02-)Z400GP/550/750B1-3 |
5.
(0)
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C6403-16 | 1個 | 16 | 530 | Z400FX/GP/GPZ600R/Z550B |
6.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|
| B6409-40T | 1個 | 530 | ZX9R(-01)/ZRX1200(01-)ZX-12R/ZZR1200(02-)Z400GP/550/750B1-3 | スチール |
戻る ページ 1 次へ