カワサキ Ninja 250 [250cc] 2013-17年式 カスタムレバー・グリップ・スロットル DAYTONA(デイトナ)製
EX250L ■(STD)EX250LDF/EF/ES/FF/GF/HF ・(SE)LDFA/ESA/EFA/FFA/GFA・(SE ABS)MDFA/EFA/ESA/FF/HF/GFA/GF ・(KRT ABS)GF/HF タイヤスピードレンジ(-15年まで’S’、16年以降-’H’) FRバイアス(Rサイズ 140/70-17)
カワサキ Ninja 250 [250cc] 2013-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2015 ~ 2015 | EX250L 011001 ~ 017000 | Special Edition ABS 2014/9月 アシスト&スリッパークラッチ搭載。 グラフィック&カラー変更 ・メタリックムーンダストグレー×エボニー ・ライムグリーン×パールスターダストホワイト |
| 2015 ~ 2015 | EX250L 011001 ~ 017000 | Special Edition ABS無 2014/9月 スペシャルカラー アシスト&スリッパークラッチ搭載。 グラフィック&カラー変更 ・キャンディプラズマブルー×エボニー |
| 2015 ~ 2015 | EX250L 011001 ~ 017000 | STD ABS無 2014/9月 アシスト&スリッパークラッチ搭載。 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン ・パールスターダストホワイト |
| 2016 ~ 2016 | EX250L 017001 ~ | Special Edition ABS無 2015/9月 スペシャルカラー メーターパネルデザインの変更。 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン×パールスターダストホワイト |
| 2016 ~ 2016 | EX250L 017001 ~ | STD ABS無 (16-)タイヤスピードレンジ「H」 2015/9月 タイヤ DUNLOP TT900FGP。 グラフィック&カラー変更 ・メタリックカーボングレー ・キャンディバーントオレンジ |
| 2016 ~ 2016 | EX250L 017001 ~ 023000 | KRT Edition ABS(Special Edition) 2015/11月 2015年ワールドスーパーバイク選手権シリーズ勝利記念 外観とABS装備以外に諸元に変更なし。 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン |
| 2016 ~ 2016 | EX250L 017001 ~ 023000 | Special Edition ABS 2015/9月 メーターパネルデザインの変更。 グラフィック&カラー変更 ・キャンディプラズマブルー×メタリツクムーンダストグレー |
| 2017 ~ 2017 | EX250L 023001 ~ | KRT Edition ABS (Special Edition ) 2016/9月 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2017 ~ 2017 | EX250L 023001 ~ | Special Edition ABS 2016/9月 グラフィック&カラー変更 ・キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック |
| 2017 ~ 2017 | EX250L 023001 ~ | STD ABS無 2016/9月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー ・キャンディプラズマブルー |
| 2013 ~ 2013 | EX250L A00049 ~ | Special Edition ABS無。 2013/2月 スペシャルカラー カラー設定 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2013 ~ 2013 | EX250L A00049 ~ | STD ABS無(タイ生産)(-15)タイヤスピードレンジ「S」 2013/2月 フルモデルチェンジ 新設計軽量ピストン、オープンデッキタイプスリーブレスアルミダイキャストシリンダー、デュアルスロットルバルブ採用、平成19年排出ガス規制適合。 フルフェアリング、デュアルヘッドライト、やや高めのハンドルバー、新型メーター(大型アナログタコメーター+マルチファンクションLCD(バックライト白色LED)採用、など。 タイヤ IRC RX-01(タイヤ速度記号S)。 カラー設定 ・パールスターダストホワイト ・エボニー |
| 2013 ~ 2013 | EX250L A03281 ~ A35138 | Special Edition ABS 2013/2月 カラー設定 ・パッションレッド×パールスターダストホワイト ・メタリックムーンダストグレー×エボニー |
| 2014 ~ 2014 | EX250L A31924 ~ 011000 | Special Edition ABS無 2013/9月 スペシャルカラー タンクパッド新装備。 グラフィック&カラー変更 ・キャンディバートンオレンジ |
| 2014 ~ 2014 | EX250L A31924 ~ 011000 | STD ABS無(初期)タイ生産/(以降)国内生産 2013/9月 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン ・エボニー |
| 2014 ~ 2014 | EX250L A35139 ~ | Special Edition ABS タンクパッド新装備。 2013/9月 カラー設定 ・パールスターダストホワイト×エボニー ・ライムグリーン×エボニー |
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【特長】レバーへの外的な干渉による誤動作を防止。ロードレースで装着率の高いブレーキレバーガードを左右セットにし公道向けアクセサリーとして気軽にレーステイストが味わえる!内径Φ14~Φ19のパイプハンドル対応。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 92449 | 1個 |
【特長】純正ブレーキ&クラッチマスターシリンダー専用のアルミ削り出しアジャストレバー。ハンドル回りのドレスアップや、アジャスト機能による操作性アップにオススメ。レバーアジャストは指一本で6段階に調整可能。ダイヤル式アジャスターに比べ力が要らないから、お好みのレバー位置に簡単操作できます。レバーアジャストは、指一本でお好みのレバー位置がセット可能な6段階の調整機能付き。ベアリングを採用することにより、スムーズな調整が可能。調整幅は約15mm!(車種により異なります)。アジャスターポイントは1~6段階でカチッとした節度のあるフィールで切り替えできます。純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。純正マスターシリンダー専用設計。社外品のマスターシリンダーへは適合しません。カラーは、クリアー、ブラックの二色をご用意。アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。カラーはクリアー、ブラックアルマイトの2色を用意しました。なお、アジャスターの一部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー!。さらにエンド付近には、万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクトを採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 77732 | 1個 | Ninja250R(-12) |
【特長】グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。
| 品番 | 内容量 | 適合サイズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 29470 | 1本 | 推奨グリップ長:貫通グリップ123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨) | ZRX1200DAEG(09-16)、ZRX1200R(01-08)、ZRX1200S(01-04)、NINJA1000(11-19)、Z1000/R EDITION(03-22)、Z900/SE(18-23)、Z900RS/CAFE(18-23)、Z650RS(22-23)、ZEPHYR X(97-08)、NINJA250(13-22) |
【特長】純正ブレーキ&クラッチマスターシリンダー専用のアルミ削り出しアジャストレバー。ハンドル回りのドレスアップや、アジャスト機能による操作性アップにオススメ。レバーアジャストは指一本で6段階に調整可能。ダイヤル式アジャスターに比べ力が要らないから、お好みのレバー位置に簡単操作できます。レバーアジャストは、指一本でお好みのレバー位置がセット可能な6段階の調整機能付き。ベアリングを採用することにより、スムーズな調整が可能。調整幅は約15mm!(車種により異なります)。アジャスターポイントは1~6段階でカチッとした節度のあるフィールで切り替えできます。純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。純正マスターシリンダー専用設計。社外品のマスターシリンダーへは適合しません。カラーは、クリアー、ブラックの二色をご用意。アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。カラーはクリアー、ブラックアルマイトの2色を用意しました。なお、アジャスターの一部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー!。さらにエンド付近には、万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクトを採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 77730 | 1個 | Ninja250R(-12) |
【特長】レバーへの外的な干渉による誤動作を防止。ロードレースで装着率の高いブレーキレバーガードを左右セットにし公道向けアクセサリーとして気軽にレーステイストが味わえる!内径Φ14~Φ19のパイプハンドル対応。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 92450 | 1個 |
【特長】レバーへの外的な干渉による誤動作を防止。ロードレースで装着率の高いブレーキレバーガードを左右セットにし公道向けアクセサリーとして気軽にレーステイストが味わえる!内径Φ14~Φ19のパイプハンドル対応。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 92451 | 1個 |
【特長】レバーへの外的な干渉による誤動作を防止。ロードレースで装着率の高いブレーキレバーガードを左右セットにし公道向けアクセサリーとして気軽にレーステイストが味わえる!内径Φ14~Φ19のパイプハンドル対応。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 92452 | 1個 |
【特長】グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。【用途】グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。リブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮。スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属
| 品番 | 内容量 | グリップ長さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 61972 | 1個 | 【推奨】123(貫通グリップの場合です。非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。) | Z900RS/CAFE(18-23) / Z650RS(22-23) / ゼファー X(97-08) / ZRX1200DAEG(09-16) / ZRX1200R(01-08) / ZRX1200S(01-04) / NINJA400(14-25) / NINJA250(13-24) / Z1000/R EDITION(03-22) / NINJA1000(11-19) / Z900/SE(18-23) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 77729 | 1個 | Ninja250R(-12) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 77731 | 1個 | Ninja250R(-12) |
【特長】レバーへの外的な干渉による誤動作を防止。ロードレースで装着率の高いブレーキレバーガードを左右セットにし公道向けアクセサリーとして気軽にレーステイストが味わえる!内径Φ14~Φ19のパイプハンドル対応。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|
| 90774 | 1個 | レバーガード左右セット、スリーブΦ18/Φ13.5Φ15.5×各2、六角レンチ×1 | ライムグリーン |
【特長】レバーへの外的な干渉による誤動作を防止。ロードレースで装着率の高いブレーキレバーガードを左右セットにし公道向けアクセサリーとして気軽にレーステイストが味わえる!内径Φ14~Φ19のパイプハンドル対応。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 92448 | 1個 |
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