カワサキ Ninja 250 [250cc] 2013-17年式 カスタムレバー・グリップ・スロットル
EX250L ■(STD）EX250LDF／EF／ES／FF／GF／HF ・(SE）LDFA／ESA／EFA／FFA／GFA・(SE ABS）MDFA／EFA／ESA／FF／HF／GFA／GF ・(KRT ABS）GF／HF タイヤスピードレンジ(-15年まで’S’、16年以降-’H’) FRバイアス（Rサイズ 140/70-17）
カワサキ Ninja 250 [250cc] 2013-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2015 ～ 2015 | EX250L 011001 ～ 017000 | Special Edition ABS 2014/9月 アシスト&スリッパークラッチ搭載。 グラフィック&カラー変更 ・メタリックムーンダストグレー×エボニー ・ライムグリーン×パールスターダストホワイト |
| 2015 ～ 2015 | EX250L 011001 ～ 017000 | Special Edition ABS無 2014/9月 スペシャルカラー アシスト&スリッパークラッチ搭載。 グラフィック&カラー変更 ・キャンディプラズマブルー×エボニー |
| 2015 ～ 2015 | EX250L 011001 ～ 017000 | STD ABS無 2014/9月 アシスト&スリッパークラッチ搭載。 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン ・パールスターダストホワイト |
| 2016 ～ 2016 | EX250L 017001 ～ | Special Edition ABS無 2015/9月 スペシャルカラー メーターパネルデザインの変更。 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン×パールスターダストホワイト |
| 2016 ～ 2016 | EX250L 017001 ～ | STD ABS無 (16-)タイヤスピードレンジ「H」 2015/9月 タイヤ DUNLOP TT900FGP。 グラフィック&カラー変更 ・メタリックカーボングレー ・キャンディバーントオレンジ |
| 2016 ～ 2016 | EX250L 017001 ～ 023000 | KRT Edition ABS（Special Edition） 2015/11月 2015年ワールドスーパーバイク選手権シリーズ勝利記念 外観とABS装備以外に諸元に変更なし。 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン |
| 2016 ～ 2016 | EX250L 017001 ～ 023000 | Special Edition ABS 2015/9月 メーターパネルデザインの変更。 グラフィック&カラー変更 ・キャンディプラズマブルー×メタリツクムーンダストグレー |
| 2017 ～ 2017 | EX250L 023001 ～ | KRT Edition ABS （Special Edition ） 2016/9月 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2017 ～ 2017 | EX250L 023001 ～ | Special Edition ABS 2016/9月 グラフィック&カラー変更 ・キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック |
| 2017 ～ 2017 | EX250L 023001 ～ | STD ABS無 2016/9月 グラフィック&カラー変更 ・メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー ・キャンディプラズマブルー |
| 2013 ～ 2013 | EX250L A00049 ～ | Special Edition ABS無。 2013/2月 スペシャルカラー カラー設定 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2013 ～ 2013 | EX250L A00049 ～ | STD ABS無（タイ生産）(-15)タイヤスピードレンジ「S」 2013/2月 フルモデルチェンジ 新設計軽量ピストン、オープンデッキタイプスリーブレスアルミダイキャストシリンダー、デュアルスロットルバルブ採用、平成19年排出ガス規制適合。 フルフェアリング、デュアルヘッドライト、やや高めのハンドルバー、新型メーター(大型アナログタコメーター＋マルチファンクションLCD(バックライト白色LED)採用、など。 タイヤ IRC RX-01(タイヤ速度記号S)。 カラー設定 ・パールスターダストホワイト ・エボニー |
| 2013 ～ 2013 | EX250L A03281 ～ A35138 | Special Edition ABS 2013/2月 カラー設定 ・パッションレッド×パールスターダストホワイト ・メタリックムーンダストグレー×エボニー |
| 2014 ～ 2014 | EX250L A31924 ～ 011000 | Special Edition ABS無 2013/9月 スペシャルカラー タンクパッド新装備。 グラフィック&カラー変更 ・キャンディバートンオレンジ |
| 2014 ～ 2014 | EX250L A31924 ～ 011000 | STD ABS無（初期)タイ生産／(以降)国内生産 2013/9月 グラフィック&カラー変更 ・ライムグリーン ・エボニー |
| 2014 ～ 2014 | EX250L A35139 ～ | Special Edition ABS タンクパッド新装備。 2013/9月 カラー設定 ・パールスターダストホワイト×エボニー ・ライムグリーン×エボニー |
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【特長】「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット。純正レバーと交換するだけの簡単取付。高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ。レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン。クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状。6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能。選べる4色のカラーバリエーション。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL020R | 1個 | カワサキ | アルミ | レッド(アルマイト) | ELIMINATOR/SE Ninja400/250 Z400/250 |
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【特長】「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット。純正レバーと交換するだけの簡単取付。高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ。レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン。クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状。6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能。選べる4色のカラーバリエーション。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL020G | 1個 | カワサキ | アルミ | ゴールド(アルマイト) | ELIMINATOR/SE Ninja400/250 Z400/250 |
43.
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【特長】「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット。純正レバーと交換するだけの簡単取付。高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ。レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン。クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状。6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能。選べる4色のカラーバリエーション。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL020B | 1個 | カワサキ | アルミ | ブルー(アルマイト) | ELIMINATOR/SE Ninja400/250 Z400/250 |
44.
![ハイスロKIT [EVO] BLK 巻取Φ40/42 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono03651332-140828-02.jpg)
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【特長】レースユース車両を対象に開発された「ハイスロットルキットEVO」。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。■飛躍的に向上したメンテナンス性。■見えない部分へのこだわり。■アクセル操作性の向上。■2種類のホルダーカラー。■それぞれの車種に適したラインナップの設定。レースユース車両を対象に開発されたハイスロットルキットEVO"。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。飛躍的に向上したメンテナンス性。見えない部分へのこだわり。アクセル操作性の向上。2種類のホルダーカラー。それぞれの車種に適したラインナップの設定"
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1065078 | 1セット | Ninja250 13/Ninja250(ABS) 13/Z250 13 |
45.
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【特長】レースユース車両を対象に開発された「ハイスロットルキットEVO」。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。飛躍的に向上したメンテナンス性。見えない部分へのこだわり。アクセル操作性の向上。2種類のホルダーカラー。それぞれの車種に適したラインナップの設定
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1065080 | 1セット | Ninja250 13/Ninja250(ABS) 13/Z250 13 |
46.
![ハイスロKIT [EVO] SIL 巻取Φ40/42 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono03651628-140828-02.jpg)
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【特長】レースユース車両を対象に開発された「ハイスロットルキットEVO」。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。■飛躍的に向上したメンテナンス性。■見えない部分へのこだわり。■アクセル操作性の向上。■2種類のホルダーカラー。■それぞれの車種に適したラインナップの設定。レースユース車両を対象に開発されたハイスロットルキットEVO"。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。飛躍的に向上したメンテナンス性。見えない部分へのこだわり。アクセル操作性の向上。2種類のホルダーカラー。それぞれの車種に適したラインナップの設定"
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1065077 | 1セット | Ninja250 13/Ninja250(ABS) 13/Z250 13 |
47.
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【特長】レースユース車両を対象に開発された「ハイスロットルキットEVO」。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。飛躍的に向上したメンテナンス性。見えない部分へのこだわり。アクセル操作性の向上。2種類のホルダーカラー。それぞれの車種に適したラインナップの設定
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1065079 | 1セット | Ninja250 13/Ninja250(ABS) 13/Z250 13 |
48.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 77729 | 1個 | Ninja250R(-12) |
49.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 77731 | 1個 | Ninja250R(-12) |
50.
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【特長】レバーへの外的な干渉による誤動作を防止。ロードレースで装着率の高いブレーキレバーガードを左右セットにし公道向けアクセサリーとして気軽にレーステイストが味わえる!内径Φ14～Φ19のパイプハンドル対応。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|
| 90774 | 1個 | レバーガード左右セット、スリーブΦ18/Φ13.5Φ15.5×各2、六角レンチ×1 | ライムグリーン |
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【特長】レバーへの外的な干渉による誤動作を防止。ロードレースで装着率の高いブレーキレバーガードを左右セットにし公道向けアクセサリーとして気軽にレーステイストが味わえる!内径Φ14～Φ19のパイプハンドル対応。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 92448 | 1個 |
52.
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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL020B。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250R [ニンジャ250R] 08-12。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 [ニンジャ250 JBK-EX250L] 13-17。カワサキ[KAWASAKI] VERSYS250X [ヴェルシス250X] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Z250 [JBK-ER250C] 13-17。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250SL [ニンジャ250SL] 15-16。カワサキ[KAWASAKI] Z250SL 16-17。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 [ニンジャ250 2BK-EX250P] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [ニンジャ400 2BL-EX400G] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] Z250 [2BK-EX250P] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] VERSYS-X 250 TOURER 20-23。色[カラー]：ブルー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL020
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL020B | 1個 | アルミ | ブルー(アルマイト) | EAL020 | カワサキ |
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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL020G。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250R [ニンジャ250R] 08-12。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 [ニンジャ250 JBK-EX250L] 13-17。カワサキ[KAWASAKI] VERSYS250X [ヴェルシス250X] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Z250 [JBK-ER250C] 13-17。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250SL [ニンジャ250SL] 15-16。カワサキ[KAWASAKI] Z250SL 16-17。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 [ニンジャ250 2BK-EX250P] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [ニンジャ400 2BL-EX400G] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] Z250 [2BK-EX250P] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] VERSYS-X 250 TOURER 20-23。色[カラー]：ゴールド(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL020
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL020G | 1個 | アルミ | ゴールド(アルマイト) | EAL020 | カワサキ |
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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL020K。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250R [ニンジャ250R] 08-12。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 [ニンジャ250 JBK-EX250L] 13-17。カワサキ[KAWASAKI] VERSYS250X [ヴェルシス250X] 17-19。カワサキ[KAWASAKI] Z250 [JBK-ER250C] 13-17。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250SL [ニンジャ250SL] 15-16。カワサキ[KAWASAKI] Z250SL 16-17。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 [ニンジャ250 2BK-EX250P] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [ニンジャ400 2BL-EX400G] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] Z250 [2BK-EX250P] 18-22。カワサキ[KAWASAKI] VERSYS-X 250 TOURER 20-23。色[カラー]：ブラック(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL020
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL020K | 1個 | アルミ | ブラック(アルマイト) | EAL020 | カワサキ |