カワサキ バルカン [400cc] 1990-93年式 カスタムパーツ（ボディ） ハリケーン製
EN400B ■モデル名：EN400B1／2／3
カワサキ バルカン [400cc] 1990-93年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1990 ～ 1991 | EN400B 000001 ～ 004000 | 後継のVN系シリーズとは別系統モデル。 |
| 1992 ～ 1992 | EN400B 004001 ～ 005500 | |
| 1993 ～ 1993 | EN400B 005501 ～ |
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1.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HB0495 | 1個 | 同メーカーハンドルポスト用 | バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター_バルカン900カスタム/クラシック.エリミネーター250V | バルカン400/800/1500/クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・バルカン900カスタム/クラシック・エリミネーター250V |
2.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0171C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 735 |
3.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0130C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 720 |
4.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0172C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 805 |
5.
(0)
【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5174A | 1個 | アルミ削り出し | ポリッシュアルマイト | シャドウ.スティード 他 | シャドウ(-03)400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・マグナ50・JAZZ・モンキー/バハ・ゴリラエイプ50/100/D・ビラーゴ250/400・デスペラード400/800/X/ワインダー・イントルーダークラシック(-K4)400/800・ブルバード400/800・バルカン400/800/クラシック・エリミネーター250Vステップボード車は取付不可 |
6.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0150C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 720 |
7.
(1)
【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5166 | 1個 | ボルトオン | クロームメッキ | シャドウ.スティード 他 | シャドウ(-03)400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・マグナ50・JAZZ・モンキー/バハ・ゴリラエイプ50/100/D・ビラーゴ250/400・デスペラード400/800/X/ワインダー・イントルーダークラシック(-K4)400/800・ブルバード400/800・バルカン400/800/クラシック・エリミネーター250Vステップボード車は取付不可 |
8.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0446 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
9.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0476 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ400/750(-03)/1100・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
10.
(0)
【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HF5164 | 1個 | バルカン900カスタム/クラシック・バルカン400/800/クラシック・バルカンドリフター400/800・エリミネーター250V・エストレヤ/RS/カスタム | クロームメッキ | バルカン400/800/クラシック.バルカン900カスタム_エリミネーター250V.エストレヤ/RS/カスタム |
11.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HB0532 | 1セット | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ |
12.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0124C-01 | 1個 | クロームメッキ | ライザーポストを使用すること | 745 | 25.4 |
13.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0421 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
14.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0421B | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | ブラッククローム | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
15.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0126C | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 630 |
16.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0423 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
17.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0423B | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | ブラッククローム | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
18.
(0)
【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0424 | 1個 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター4/11/クラシック.シャドウ/スラッシャー.スティード_マグナ250.イントルーダークラシック.バルカン/クラシック他 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |
19.
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7427C | 1個 | クロームメッキ | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長142mm 内径穴深さ130mm | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |
20.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7425C | 1個 | クロームメッキ | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長142mm 内径穴深さ130mm | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |
21.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7433A | 1個 | ポリッシュアルマイト | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ32mm グリップ長140mm 内径穴深さ130mm | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |
22.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7433C | 1個 | クロームメッキ | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ32mm グリップ長140mm 内径穴深さ130mm | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |
23.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0122C-01 | 1個 | ライザーポストを使用すること | クロームメッキ | 21 | 710 |
24.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0121C-01 | 1個 | ライザーポストを使用すること | クロームメッキ | 21 | 710 |
25.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0175C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 890 |
26.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA6446 | 1個 | 取付には同メーカーシーシーバーホルダー又はプレートが必要、スティードVLX('90-'97)はノーマルホルダーにボルトオン | クロームメッキ | DS250/400/クラシック.スティードVLX('90-)/VCL_シャドウ400/クラシック/カスタム/750/ファントム.マグナ250_イントルーダークラシック.ブルバード.バルカン400/800/900 | ドラッグスター400/FI・ドラッグスタークラシック400/FI・ドラッグスター250・シャドウ400/750(-03)・スティードVLX(90-)/VLC・マグナ250/S・イントルーダーC400/800・ブルバード400/800・バルカン400/800 |
27.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7473 | 1個 | 2-6cmダウン三段階調整可．ニ-ドルベアリング付 | ブラック | バルカン400/Ⅱ/800/クラシック_バルカンドリフター400/800 | バルカン400/800/クラシック・ドリフター400/800 |
28.
(1)
【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HF5165 | 1個 | バルカン900カスタム/クラシック・バルカン400/800/クラシック・バルカンドリフター400/800・エリミネーター250V・エストレヤ/RS/カスタム | クロームメッキ | バルカン400/800/クラシック/ドリフター_バルカン900カスタム/クラシック |
29.
(0)
【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5170A | 1個 | バルカン900カスタム/クラシック・バルカン400/800/クラシック・バルカンドリフター400/800・エリミネーター250V・エストレヤ/RS/カスタム | ポリッシュアルマイト | バルカン400/800/クラシック/ドリフター_バルカン900カスタム/クラシック | アルミ削り出し |
30.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HB0534 | 1セット | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ |
31.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0191B-01 | 1個 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400・ジョーカー・シャドウ50/90・ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・デスペラード400/800・イントルーダー400/800/クラシック・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・バルカン900カスタム/クラシック・エリミネーター250V・スカイウェイブ250SS/400SS 他 | ブラック | 850 | 25.4 |
32.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0177C-01 | 1個 | クロームメッキ | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | 800 | 25.4 |
33.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0173C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 815 |
34.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0174C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 780 |
35.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0149C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 670 |
36.
(7)
【特長】ハンドルカスタムの必需品。ハンドル剛性を高めつつ、個性を主張するドレスアップパーツ。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | サイズ | 色 | 太さ(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0711 | 1個 | 257 | S | オールクロームメッキ | 22 |
37.
(7)
【特長】ハンドルカスタムの必需品。ハンドル剛性を高めつつ、個性を主張するドレスアップパーツ。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | サイズ | 色 | 太さ(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0713 | 1個 | 300 | ML | オールクロームメッキ | 22 |
38.
(7)
【特長】ハンドルカスタムの必需品。ハンドル剛性を高めつつ、個性を主張するドレスアップパーツ。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | サイズ | 色 | 太さ(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0714 | 1個 | 328 | L | オールクロームメッキ | 22 |
39.
(7)
【特長】ハンドルカスタムの必需品。ハンドル剛性を高めつつ、個性を主張するドレスアップパーツ。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | サイズ | 色 | 太さ(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0715 | 1個 | 396 | X | オールクロームメッキ | 22 |
40.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0176C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 950 |