カワサキ W400 [400cc] 2006-09年式 カスタムパーツ（エンジン）
EJ400A ■STD（EJ400A） ・クロームバージョン（EJ400B）
カワサキ W400 [400cc] 2006-09年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2006 ～ 2006 | EJ400A 000001 ～ 006000 | STD 2006/3月 空冷4stOHC4バルブ並列2気筒(バーチカルツイン)基本的にはW650と同じで、ボアはそのままでストロークダウン。 ベベルギア(ベベルドリブンカムシャフト方式/傘歯車)採用。 サイドカバーに「W400」の文字。650との違いはハンドルのサイズとシートの厚み、前後サスのストローク量。 低シート高765mm。 カラー設定 ・キャンディファイアレッド ・エボニー |
| 2007 ～ 2007 | EJ400A 006001 ～ 009000 | STD 2006/12月 カラー変更 ・キャンディライムグリーン ・アトミックシルバー ・エボニー |
| 2007 ～ 2007 | EJ400A 006001 ～ 009000 | STD 2007/4月 特別限定車 カラー追加 ・ファイアクラッカーレッド×ポーラホワイト |
| 2008 ～ 2008 | EJ400A 009001 ～ | STD 2008/2月 マイナーチェンジ ハザード・パッシングスイッチ追加。 カラー変更 ・エボニー |
| 2008 ～ 2008 | EJ400A 009001 ～ | STD 2008/2月 マイナーチェンジ ハザード・パッシングスイッチ追加。 カラー変更 ・キャンディプラズマブルー |
| 2008 ～ 2008 | EJ400A 009001 ～ | クロームバージョン クローム仕上げパーツ採用。 2008/4月 ・クロームメッキ×ポーラホワイト |
| 2009 ～ 2009 | EJ400A 009001 ～ | STD FinalEdition 2009/3月 価格変更 カラー変更 ・エボニー×ファイアクラッカーレッド(BLK) ・メタリックマジェスティックレッド×ポーラホワイト(RED) |
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1.
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【特長】付属の専用スリーブに打ち替え、ボーリング加工を行うことで最大ボア径Φ79を実現し、480ccへ排気量アップが可能になります。ピストンは高圧縮仕様とし、出力の向上とともにトルクフルな走行を実現します。シリンダーヘッドガスケットは特殊素材を採用することで密閉性と耐熱性を高めています。W800ノーマルカムシャフト(純正49118-0162)を装着することで更に出力アップが可能になります。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 01-05-0267 | 1個 | W400 |
2.
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 95109 | 1個 | W400('06～'08)、W650('99～'08)、W800(711～'15) | ブラック | W800 2011-2017年式：-15年に適合 |
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![OILクーラーKIT ストレート #6 4.5-7R W800 11-16/650 99-08/400 06-08 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono_image_na.jpg)
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【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14058527 | 1セット | ●ホースセットフィッティングデータ：ロング：120°-90°/ショート：180°-90°●ホース取り廻し：スタンダード | コア：4.5インチ7段、ホース：#6 | KAWASAKI W800 '2011 ～ '2016， KAWASAKI W650 '1999 ～ '2008， KAWASAKI W400 '2006 ～ '2008 | シルバー |
4.
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【特長】車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | 適合車種 | コア色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC14058527B | 1セット | ●ホースセットフィッティングデータ：ロング：120°-90°/ショート：180°-90°●ホース取り廻し：スタンダード | コア：4.5インチ7段、ホース：#6(耐熱ホースカバー仕様) | KAWASAKI W800 '2011 ～ '2016， KAWASAKI W650 '1999 ～ '2008， KAWASAKI W400 '2006 ～ '2008 | ブラック |
5.
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 95108 | 1個 | W400('06～'08)、W650('99～'08)、W800(711～'15) | ホワイト | W800 2011-2017年式：-15年に適合 |
6.
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カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 14058527 | 1個 |
7.
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【特長】テトロンホース、ステンメッシュホース対応のミッションブリーザー取出口。バンド付。アルミ製アルマイト仕様。KIJIMA製品106-053、106-054が使用できます。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | メーカー | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 106-26214 | 1個 | スズキ、カワサキ | M30×10、P1.5、D12Φ | ゼファー、ZI/ZⅡ、ZRX、バリオス |
8.
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【特長】テトロンホースとアルミ取出口の組み合わせの車種別ブリーザーKITです。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 106-023 | 1個 | ヤマハ、カワサキ | シルバー | M30×10、P1.5、D12Φ | ゼファー、ZI/ZⅡ、ZRX、バリオス |
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カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 14058527B | 1個 |
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