スズキ KATANA カタナ [1000cc] 2022-26年式 MICHELIN(ミシュラン)製
EK1AA 国内モデル ABS ■GSX-S1000SRQZM2／3／4／5／6
スズキ KATANA カタナ [1000cc] 2022-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2026 ～ 2026 | EK1AA ～ | 2025/11月 カラー継続 ・ミスティックシルバーメタリック ・パールビガーブルー |
| 2022 ～ 2024 | EK1AA 100606 ～ | 2022/2月 マイナーチェンジ 水冷4サイクルDOHC4バルブ直列4気筒。150ps/11000rpm。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 新電子制御システム SIRS(スズキインテリジェントライドシステム)搭載。SDMS(スズキドライブモードセレクタ)、5段階(＋OFFモード)トラクションコントロールシステム、クイックシフトシステムなど採用。 brembo製ラジアルマウントモノブロックキャリパー採用。 ターンシグナル付スイングアームマウントリアフェンダ採用。 カラー変更 ・ミスティックシルバーメタリック ・マットステラブルーメタリック 2023 GSX-S1000SRQZM3-102272- 2024 GSX-S1000SRQZM4-103462- |
| 2025 ～ 2025 | EK1AA 105022 ～ | 2024/10月 旧メーター継続。 ホイール色、テールカウル色変更。 カラー変更 ・パールビガーブルー ・ミスティックシルバーメタリック |
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1.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 988009 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
2.
(0)
【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 023620 | 1本 | 17 | 120/70ZR17 | 58W | TL |
3.
(1)
【特長】ドライ・ウェット路面で進化を遂げたパフォーマンスがもたらす信頼感。5，000km走行後でさえ濡れた路面で優れたウェットブレーキングを発揮。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | 適合 | タイプ | タイヤサイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| 708170 | 1本 | 17 | R | TL | 190/50ZR17 M/C |
4.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 822275 | 1本 | 190/50ZR17 M/C (73W) TL |
5.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 64441 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
6.
(0)
【特長】一般公道での高い安心感とサーキットで優れたポテンシャルを発揮するハイグリップスポーツタイヤ【用途】フロントタイヤに使用
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 312191 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
7.
(0)
【特長】一般公道での高い安心感とサーキットで優れたポテンシャルを発揮するハイグリップスポーツタイヤ【用途】リアタイヤに使用
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 405368 | 1本 | 190/50ZR17 M/C (73W) TL |
8.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 184761 | 1本 | 190/50ZR17 M/C (73W) TL |
9.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 307640 | 1本 | 190/50ZR17 M/C (73W) TL |
10.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 599184 | 1本 | 190/50ZR17 M/C (73W) TL |
11.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 695754 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
12.
(0)
【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 023640 | 1本 | 17 | 190/50ZR17 | 73W | TL |
13.
(0)
【特長】最新のミシュランスポーツツーリングタイヤ。100%シリカテクノロジーと最新のトレッドパターンデザインにより、ウェットコンディションでのグリップ力がROAD5と比較して15%向上しています。新開発のハイテク・コンパウンドにより、タイヤの寿命が10%向上しました。MICHELIN ROAD6には、20年間にわたる絶え間ない技術革新と最新のテクノロジーが導入されています。【用途】オートバイ用オンロードタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | リム幅 |
|---|---|---|---|
| 973064 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) | 3.5 |
14.
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 038300 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL | ゼファーχ 2001-2002年式：フロントに使用 |
15.
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 038340 | 1本 | 190/50ZR17 M/C (73W) TL | TL1000S 1997-2000年式：リアに使用 |
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