スズキ RGV ガンマ250SP [250cc] 1996-99年式 大阪魂製

VJ23A レース仕様 ■機種記号形式:RGV250T

スズキ RGV ガンマ250SP [250cc] 1996-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
VJ23A 原動機型式 J209 V型2気筒 水冷
フレームNo VJ23A - 100001 ~ 排気量 249
タイヤ
110/70 R 17 54H TL 150/60 R 17 66H TL
バッテリー FTX5L-BS 全長 1,965
スプロケット
14 46 二次減速比 3.290
プラグ
BR9ECM 本数 2
全幅 695
チェーン
サイズ 520 リンク数 114 備考
全高 1,095
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 154
メインジェット
形状 ミクニ丸型小(L) 番数 ♯147.5+♯150
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1996 ~ 1999 VJ23A 100001 ~ フルモデルチェンジ
車名をRGV250ガンマ→250RGV-ガンマ250へ変更。
SP仕様がスタンダードに。
アッパーカウル左にラムエア取入口、新設計フレーム。
スイングアームトラス構造→CALアームへ(湾曲型ガルアームとはまた違った形状)。

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1. 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 大阪魂

販売価格(税別)    
大阪魂 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 1個
レビュー: 3.90(401)

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 質量(kg)
5L-BS 1個 4(10時間率) YTX5L-BS FTX5L-BS 1.5

2. 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 大阪魂

販売価格(税別)    
大阪魂 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 1個
レビュー: 4.18(90)

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 質量(kg) 電圧(V) 端子形状 バッテリー容量(Ah)
MMOEB- 5L-BS 1個 1.5 12 E 4(10時間率)

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