スズキ スカイウェイブ400 Limited [400cc] 2009-17年式 RK JAPAN製
CK45A FI ABS ■AN400ZAK・ZAL
スズキ スカイウェイブ400 Limited [400cc] 2009-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2011 ～ 2011 | CK45A ～ | 2011/1月 マイナーチェンジ 最高出力、最大トルク等諸元変更。 エアクリーナー構造変更(外観形状の変更はなし)。エンジン回転計(レッドゾーン位置)変更、など。 カラー継続 ・オールトグレーメタリック |
| 2012 ～ 2012 | CK45A ～ | 2012/3月 マイナーチェンジ ブレーキスイッチを防水化、ホイールピンストライプ追加、パーツの一部ブラック化(マフラーエンドキャップ等)。400エンブレム廃止、車載工具内容変更、など。 カラー追加 ・グラススパークルブラック×パールムーンストーングレー |
| 2013 ～ 2013 | CK45A ～ | 2013/1月 マイナーチェンジ シートステッチ追加、ヘッドライトエクステンション(ヘッドライト上部)ブルーへ変更、スピードメーター内、照明色変更、など。 カラー変更 ・グラススパークルブラック |
| 2014 ～ 2014 | CK45A ～ | 2013/10月 マイナーチェンジ フロントSマーク変更、スピードメーター内、メーターリング変更(銀→黒)、など。 カラー変更 ・グラススパークルブラック |
| 2009 ～ 2010 | CK45A 100026 ～ | ウィンターバージョン ABS ロングスクリーン、大型シーシーバー、グリップヒーター、ナックルバイザー 2009/4月 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。 ABS装備。平成19年国内排出ガス基準対応。触媒大型化、O2フィードバック制御システム採用、など。 カラー設定 ・オールトグレーメタリック |
| 2015 ～ 2017 | CK45A 101860- ～ | 2015/8月 ホイールにピンストライプ採用。 カラー追加 ・マットフィブロイングレーメタリック |
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1.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 832MA-X | 1セット | カワサキ、ヤマハ | (KAWASAKI)TT250R/レイド (YAMAHA)KDX250SR |
TS200R 1989-1997年式：フロントに使用 |
2.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 838MA-X | 1セット | ホンダ、ヤマハ | (HONDA)NSR50/80'93～、NS-1'93～ (YAMAHA)TZR50/R、TZM50R |
NS-1 1993-1994年式：フロントに使用 | 40 |
3.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 使用箇所 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 881MA-X | 1セット | スズキ | スカイウェイブ650'02～'04(R) | リア | スカイウェイブ650 2002-2003年式：リアに使用 |
4.
(33)
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 832 | 1セット | KM340 | (KAWASAKI)TT250R/レイド (YAMAHA)KDX250SR |
TS125R 1989-1990年式：フロントに使用 | カワサキ、ヤマハ |
5.
(33)
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 838 | 1セット | KM250/2 | (HONDA)NSR50/80'93～、NS-1'93～ (YAMAHA)TZR50/R、TZM50R |
NSR50 1993-1994年式：フロントに使用 | ホンダ、ヤマハ |
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