スズキ GSX1300Rハヤブサ [1300cc] 1999-07年式 NISSIN製

JS1GW71A 海外モデル（カナダ）■STD・限定カラー

スズキ GSX1300Rハヤブサ [1300cc] 1999-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
GW71A 原動機型式 水冷
フレームNo JS1GW71A - X2100001 ～ 排気量 1,298
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 190/50 ZR 17 73W TL
バッテリー YT12A-BS 全長 2,140
スプロケット
前 17 後 40 二次減速比 2.352
プラグ
CR9E 本数 4
全幅 740
チェーン
サイズ 530 リンク数 112 備考
全高 1,165
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 215
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 117 チョーク 655 メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 730 備考 スロットル:670/665 ブレーキ前:マスターから右キャリバ 670・右→左 約500
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 55w
タイプ H7
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w
ガラス型式 G18
口金形状 BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 3.10 L
フィルタ
交換時		 3.30 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2001 ～ 2001 JS1GW71A 12100001 ～ GSX1300R HAYABUSA　初期型
280kmメーター(300km/h規制）、シートレールをアルミ→スチールへ。
タンク形状変更なし、容量19L(1L減)、フューエルポンプ変更、など。
※300km/h規制（一応自主規制）
300km/h以上スピードを出るようにしてはいけない。
メーターに300km/hという数字を書いてはいけない。
2002 ～ 2002 JS1GW71A 22100001 ～ GSX1300R HAYABUSA　初期型
ECUを16bit→32bitへ変更。
O2センサー装着。※EU仕様のみ
2003 ～ 2003 JS1GW71A 32100001 ～ GSX1300R HAYABUSA　初期型
サスペンションカラー変更(アウターゴールド、インナーチタンコート)。
2004 ～ 2004 JS1GW71A 42100001 ～ GSX1300R HAYABUSA　初期型
ハザード、パッシングスイッチ標準装備。※US仕様のみ
04年より限定カラーモデル(黒フレーム黒スイングアーム)の社内呼称はRの後ろにZが付く(RK4→RZK4)。
2005 ～ 2005 JS1GW71A 52100001 ～ HAYABUSA1300　初期型
この頃から、HAYABUSA1300と言われる様になる。
ウインカーレンズをクリアに変更。
タンクデカール変更(SUZUKI→Sロゴ)。
始動時ヘッドライト自動消灯化。
カラー設定
・メタリックソニックシルバー
・パールクリスタルレッド×パールネブラーブラック
・メタリックオールトグレー×パールネブラーブラック
2006 ～ 2006 JS1GW71A 62100001 ～ HAYABUSA1300　初期型
EXパイ変更(2kg軽量化)。
カラー変更
・キャンディインディブルー×メタリックオールトグレー
・キャンディソノマレッド×パールネブラーブラック
・ファントムグレー×パールネブラーブラック
2006 ～ 2006 JS1GW71A 62100001 ～ SPECIAL COLOR限定モデル
・パールグラスホワイト×メタリックソニックシルバー
2007 ～ 2007 JS1GW71A 72100001 ～ HAYABUSA1300　初期型最終モデル
これまで限定カラーモデル(黒フレーム黒スイングアーム)を標準採用。
カラー設定
・パールヴィガーブルー
・キャンディソノマレッド
・パールネブラーブラック
1999 ～ 1999 JS1GW71A X2100001 ～ GSX1300R HAYABUSA　初期型
340km/hフルスケールメーター。
市販車として史上初300km/hオーバーを達成。
北米、豪州、カナダ触媒なし(欧州のみ触媒付き)。
2000 ～ 2000 JS1GW71A Y2100001 ～ GSX1300R HAYABUSA　初期型
キャタライザー(触媒)装着。※EU仕様のみ
インジェクションセッティング改良、カムチェーンテンショナー、フューエルポンプフィルタ変更、など。

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カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61757 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
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カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61751 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
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ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
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品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
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レバーアジャストは5段階調整可能。
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バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
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レビュー: 5.00(1)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61756 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

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