スズキ GSX-S1000 [1000cc] 2017-21年式 GALESPEED(ゲイルスピード)製
GT79B FI ABS ■GSXS1000AL7／8／9
スズキ GSX-S1000 [1000cc] 2017-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | GT79B ～ | 2018/2月 カラー変更 ・パールグレッシャーホワイト×グラススパークルブラック(新色) ・マットブラックメタリックNo.2(継続) ・グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック |
| 2017 ～ 2017 | GT79B 100001 ～ | 2017/3月 マイナーチェンジ 基本構成はそのまま、最高出力、最大トルク向上。 平成28年国内排出ガス規制対応。 スリッパークラッチ採用。ステップ、ステップブラケット、ハンドルレバー等ブラック化、など。 GSX-S1000のみはFアウターチューブブラック化、専用デカールなど。 カラー追加 ・マットブラックメタリックNo.2(新色) ・グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック ・グラススパークルブラック×キャンディダーリングレッド |
| 2019 ～ 2019 | GT79B 101791 ～ | 2019/2月 カラー変更 ・パールグレッシャーホワイト ・マットブラックメタリックNo.2 ・グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック |
| 2020 ～ 2021 | GT79B 104329 ～ | 2020/2月 カラー変更 ・トリトンブルーメタリック ・マットブラックメタリックNo.2×オールトグレーメタリックNo.3 ・マットブラックメタリックNo.2 |
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【特長】GALE SPEEDラジアルマウントリアキャリパーを装着する際に必要となるキャリパーブラケット。A7075材を削り出すことで強度と軽さを両立しています。
ブレーキ関連 > キャリパー関連
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 29351103 | 1個 | ディスク径：純正同等、ABS、スイングアーム ： 純正スイングアーム | A7075(ブラックアルマイト) | GSX-S1000 15-21/F 15-20/KATANA 19-24(Φ30/34) |
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【特長】純正フォーク+純正ディスク径の組み合わせでGALE SPEED4Pキャリパーを装着する際に使用するカラーとボルトのセットです。
ブレーキ関連 > キャリパー関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 29000193B | 1個 | キャリパータイプ：GALE SPEED 4POT、カラー/ボルトサイズ：12.5mm/M10×P1.25 75mm | ブラック | Z900RS/KATANA-22/GSX-S1000-22/GT 22/GSXR1000R17-22 |
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【特長】純正フォーク+純正ディスク径の組み合わせでGALE SPEED4Pキャリパーを装着する際に使用するカラーとボルトのセットです。
ブレーキ関連 > キャリパー関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 29000193S | 1個 | キャリパータイプ：GALE SPEED 4POT、カラー/ボルトサイズ：12.5mm/M10×P1.25 75mm | シルバー | Z900RS/KATANA-22/GSX-S1000-22/GT 22/GSXR1000R17-22 |
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、”究極のスポーツディスク”。求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0037R | 1個 | フロント 右 | 5 | 310 | F)KATANA(ABS)-22/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、”究極のスポーツディスク”。求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0037L | 1個 | フロント 左 | 5 | 310 | F)KATANA(ABS)-22/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
6.
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【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、”インナーローターレス”フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | タイプ | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDR0022 | 1個 | フローティングタイプ：カラー | 5 | 250 | R)KATANA(ABS)-22/GSX-S1000(ABS)-22/F(ABS)-20/GT 22 |
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