スズキ グラディウス400 ABS [400cc] 2010-17年式 SUNSTAR(サンスター)製
VK58A ■機種記号形式：SFV400AL0／AL1／AL2
スズキ グラディウス400 ABS [400cc] 2010-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2013 ～ 2014 | VK58A ～ | 2013/5月 フレーム色変更。 灰色×黒系→赤、青×白系と艶消し黒×黒系→黒フレーム。 カラー変更 ・サンダーグレーメタリック×グラススパークルブラック(赤フレーム) ・パールビガーブルー×パールグレッシャーホワイト(黒フレーム) ・マットブラックメタリックNo.2×グラススパークルブラック(黒フレーム) |
| 2015 ～ 2017 | VK58A ～ | 2014/10月 車体色、フレーム色、ホイール色変更。 ハンドルバー色をマットチタニウムシルバーに変更、タンク両側Sエンブレムを変更。 フレームカラー、ホイールカラー変更。 青×白系→黒フレーム/青ホイール、黒×艶消し黒系→黒フレーム/黒ホイール、黒×艶消しグレー系→赤フレーム/黒ホイール。 カラー変更 ・パールビガーブルー/パールグレッシャーホワイト(黒フレーム/青ホイール) ・マットブラックメタリックNo.2/グラススパークルブラック(黒フレーム/黒ホイール) ・グラススパークルブラック/マットフィブロイングレーメタリック(赤フレーム/黒ホイール) |
| 2010 ～ 2010 | VK58A 100001 ～ | 2009/12月 電子制御式ABS標準装備。 水冷4サイクル90度Vツイン(V型2気筒)DOHC4バルブ。 SDTV(スズキデュアルスロットルバルブ)、ISC(アイドルスピードコントロール)内蔵スロットルボディ採用。 1灯式異形マルチリフレクターヘッドライト採用。 カラー設定 ・パールスズキディープブルーNo.2×グラススプラッシュホワイト ・パールネブラーブラック×パールミラレッド ・パールネブラーブラック |
| 2011 ～ 2011 | VK58A 101542 ～ | 2011/4月 マイナーチェンジ 02766_2.jpg Fフェンダー上のABSデカール廃止、細部色遣い変更。 カラー変更 ・パールビガーブルー×グラススプラッシュホワイト |
| 2012 ～ 2012 | VK58A 102113 ～ | 2012/3月 マイナーチェンジ バックミラーに樹脂ミラー採用。右タンクカバーにチェッカー柄デカール追加。 カラー変更 ・パールミラージュホワイト×グラススパークルブラック(新色) ・パールビガーブルー×グラススプラッシュホワイト(継続) ・グラススパークルブラック(4月) |
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| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 325-15 | 1個 | 15 | Ninja400/R(2011-2017)、Ninja650R(2009-2011)、Ninja650(2012-2019)、VERSYS(2007-2016)、VULCAN S(2016-2019)、Z650(2017-2019)、W800(2011-2016/2020)、W800 STREET/CAF(2019-2020) | 520 | 67 |
2.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EC606WL | 1枚 | ホール&スリット | グレー | セミフローティング | 290 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EC606WR | 1枚 | ホール&スリット | グレー | セミフローティング | 290 |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-102-44 | 1個 | 44 | 520 | アルミ | ACROSS(1990-1998) BANDIT250(1989-2000) GSR250(2012-2017) GSX250S刀(1991-1998) DESPERADO400/X/WINDER(1996-2000) GLADIUS400(2010-2016) GS400E(1991-1995) INAZUMA400(2000-2001) SV400/S(1998-2006)GSX250R(2017-2024) V-STORM250(2017-2024)GLADIUS650(2010-2015)SV650/X(2017-2024) |
5.
(14)
【特長】高い耐久性と低価格で交換できるコストパフォーマンスに優れたスプロケット。 。国内生産による高品質なスプロケットは25，000キロ～30，000キロまで使用できます(使用条件により異なります)
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| JS-102-44 | 1枚 | 44 | 520 | GIXXER250/SF(2020-2024)V-STROM250SX(2023-2024)ACROSS(1990-1998)BANDIT250(1989-2000)GSR250(2012-2017)GSX250S刀(1991-1998)DESPERADO400/X/WINDER(1996-2000)GLADIUS400(2010-2016)GS400E(1991-1995)INAZUMA400(2000-2001)SV400/S(1998-2006)GSX250R(2017-2024)V-STROM250SX(2024-2025)V-STORM250(2017-2024)GLADIUS650(2010-2015)SV650/X(2017-2024) |
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