スズキ GSX1300Rハヤブサ [1300cc] 2013-18年式 SUNSTAR(サンスター)製
JS1CK1116 海外モデル(EU/UK)
スズキ GSX1300Rハヤブサ [1300cc] 2013-18年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ~ 2018 | JS1CK1116 ~ | カラー変更 ・グラススパークルブラック ・パールミラレッド×パールグレイシャーホワイト |
| 2013 ~ 2013 | JS1CK1116 00100001 ~ 0101371 | Fブレーキキャリパが同車初のブレンボ製(モノブロック・ラジアルマウント対向4pot)へ変更 カラー変更 ・パールグレイシャーホワイト×メタリックオールトグレー ・グラススパークルブラック×メタリックオールトグレー ・マーブルデイトナイエロー×グラススパークルブラック |
| 2014 ~ 2014 | JS1CK1116 00101372 ~ 00102529 | カラー変更 ・パールヴィガーブルー×パールグレイシャーホワイト ・メタリックサンダーグレー×グラススパークルブラック ・パールミラレッド×パールグレイシャーホワイト ・キャンディダリンレッド×グラススパークルブラック |
| 2015 ~ 2015 | JS1CK1116 00102530 ~ | カラー変更 ・パールヴィガーブルー×メタリックミスティックシルバー ・メタリックサンダーグレー×グラススパークルブラック ・パールブレイジングホワイト×メタリックミスティックシルバー |
| 2016 ~ 2016 | JS1CK1116 G0100001 ~ | カラー変更 ・キャンディダリンレッド×メタリックミスティックシルバー ・メタリックサンダーグレー×グラススパークルブラック ・パールブレイジングホワイト×メタリックミスティックシルバー |
| 2017 ~ 2017 | JS1CK1116 H0100001 ~ | (UK)JS1CK1117H0100001- カラー変更 ・パールヴィガーブルー×グラススパークルブラック ・グラススパークルブラック×パールグレイシャーホワイト ・グラススパークルブラック |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-108-43 | 1個 | 43 | 530 | アルミ | GSX-R1000(2001-2008) SV1000/S(海外2003-2007) BANDIT1200/S(2000-2006) BANDIT1250/F/S(2007-2016) B-KING(2008-2012) GSX1300R隼(2008-2018) GSX1400(2001-2008) |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM228W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM228WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM228WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 560-18 | 1個 | 18 | GSX-R1000(2009-2016)、 B-KING(2008-2012)、 GSX1300R隼(2008-2018) | 530 |
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER021 | 1枚 | 5.5 | 260 | GSX1300R隼(2008-2018), B-KING(2008-2012) |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM228W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM228WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM228WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
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