スズキ GSX250R [250cc] 2023-26年式 SUNSTAR(サンスター)製

DN12B 国内モデル(中国生産) FI ABS ■GSX250RRLJM3/LZM3(ハロゲン)・LJM4/LZM4(LED)

スズキ GSX250R [250cc] 2023-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
8BK-DN12B 原動機型式 J517 4st2気筒 水冷
フレームNo DN12B - ~ 排気量 248
タイヤ
110/80 - 17 57H TL 140/70 - 17 66H TL
バッテリー YTX9-BS 全長 2,085
スプロケット
14 46 二次減速比 3.285
プラグ
CPR7EA-9 本数 2
全幅 740
チェーン
サイズ 520 リンク数 116 備考
全高 1,110
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 181
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.10 L
フィルタ
交換時
2.20 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2023 ~ 2023 DN12B ~ STD ABS
2023/3月
水冷4サイクル SOHC2バルブ2気筒。
平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。型式変更(2BK→8BK)
ABS標準。
エキゾーストシステム配管と触媒仕様見直し。異型断面形状タイプサイレンサー採用。
セパレートハンドルバー、前後分離式シート採用。
フルデジタル表示多機能メーター、前後輪花弁形状ブレーキディスク採用。
専用セッティングFフォーク、7段階調整式Rサス。
15L燃料タンク。
※日本国内仕様モデル「アシスト&スリッパークラッチ」なし。
カラー設定
(GSX250RRLJM3)
・ダイヤモンドレッドメタリック×パールネブラーブラック
・パールネブラーブラック
(GSX250RRLZM3)
・トリトンブルーメタリックNo.2
・パールグレッシャーホワイトNo.2
2026 ~ 2026 DN12B ~ STD ABS
2026/1月
カラー変更
・トリトンブルーメタリックNo.2(QHV)
・パールグレッシャーホワイトNo.2(QHW)
・ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック(BKJ)
・パールネブラーブラック(YAY)
2024 ~ 2025 DN12B Z01100949 ~ STD ABS
2024/4月 マイナーチェンジ
ハロゲンライトからLEDライトへ変更。(ライトユニット形状変更なし)。
カラー変更
(GSX250RRLJM4)
・ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック
・パールネブラーブラック
(GSX250RRLZM4)
・パールグレッシャーホワイトNo.2
・トリトンブルーメタリックNo.2

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1. フロントスプロケット SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) 4,198 税込4,618
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) フロントスプロケット 1個
レビュー: 4.58(116)

【特長】高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 適合車種 チェーンサイズ
3C4-14 1個 14 GSR250/S/F(2012-2017)V-Strom250(2017-2020)GSX250R(2017-2020) 520

2. リアスプロケット アルミ SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) 14,980 税込16,478
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット アルミ 1個
レビュー: 4.70(64)

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 サイズ 材質 適合車種
RS-102-46 1個 46 520 アルミ ACROSS(1990-1998) BANDIT250(1989-2000) GSR250(2012-2017) GSX250S刀(1991-1998) DESPERADO400/X/WINDER(1996-2000) GLADIUS400(2010-2016) GS400E(1991-1995) INAZUMA400(2000-2001) SV400/S(1998-2006)GSX250R(2017-2024) V-STORM250(2017-2024)GLADIUS650(2010-2015)SV650/X(2017-2024)520コンバート BANDIT400/V(1989-1994)BANDIT400V/VZ(1995-2000)GSX400F(1988-1989)GSX400S刀(1992-1998)GSX400IMPULSE/TypeS(1994-1999)GSX-R400R/SP(1988)GSX-R400R/SP/SP2(1989-1999)IMPULSE400(2004-2008)RF400R/RV(1993-2000)BANDIT600/S(1995-2003)GSX600F(1992-2003)RF600R(1993-2000)BANDIT650(2005-2012)SV650/ABS(1999-2010)SV650S(1999-2012)GSF750(1996-1999)GSX750F(1998-2006) GSX-R750(1985-1989)DESPERADO800/X(1997-2006)GSX-R1100(1986-1988)

3. プレミアムレーシング フロントディスクローター SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別)    
SUNSTAR(サンスター) プレミアムレーシング フロントディスクローター 1枚
レビュー: 5.00(4)

【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量 アウター 色(インナー) フローティング 外径(Φmm)
EC607WL 1枚 ホール&スリット グレー セミフローティング 290

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