スズキ RF900R [900cc] 1994-95年式 SUNSTAR(サンスター)製
GT73E STD ■機種記号形式：RF900RR
スズキ RF900R [900cc] 1994-95年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1994 ～ 1995 | GT73E 100001 ～ |
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1.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| LR023 | 1枚 | 5 | 240 | GSX1300R隼(1999-2007)BANDIT1200/S(2000-2005)GS1200SS(2001-2003)GSF1200/S(1995-2000)INAZUMA1200(1998-2000)，GSX-R1100(1993-1998)，RF900R(1994-2000)，GSX-R750(1988-1995)，RF600R(1993-1997)，BANDIT600(1995-2003)， INAZUMA400(1997-2004)，SV650(1999-2002)，GSX600F(1999-2005) SV400/S(1998-2005)RF400R/RV(1993-2000) |
2.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 511-15 | 1個 | 15 | SR400/LTD(-87)、 SR500(-87)、 FZR600/R、 FZS600/S/SP FAZER、 YZF600R ThunderCat RG500γ、 BANDIT600/S、 GSX600F、 GSX-R600(96)、 RF600R、 BANDIT650、 GSF750、 GSX750 INAZUMA、 GSX-R750/SP/R(-97)、 GSX750E/F、 GSX750S 刀、 GSX-R1000(-08)、 RF900R( 国内) | 530 | 67 |
3.
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【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-203H | 1枚 | 5 | 310 | RG125γ(1991-1995) WOLF125(1991-1995) RG200γ(1991-1995) WOLF200(1991-1995) ACROSS(1990-1998) BANDIT250(1989-2000) GSX250S KATANA(1989-1998) RGV250γ(1988-1989) BANDIT400(1989-2000) GSX400IMPULSE(1994-1999) GSX400S KATANA(1992-1998) GSX-R400R(1988-1989) INAZUMA400(1997-2004) RF400R(1993-2001) SV400(1998-2006) SV650(1999-2002) GSF750(1996-1999) BANDIT1200(2000-2005) GS1200SS(2001-2003) GSF1200(1995-2005) INAZUMA1200(1998-2000) | 46 |
4.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM203WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
5.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM203WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM203W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 310 |
7.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER023 | 1枚 | 5 | 240 | GSX1300R隼(1999-2007)BANDIT1200/S(2000-2005)GS1200SS(2001-2003)GSF1200/S(1995-2000)INAZUMA1200(1998-2000)，GSX-R1100(1993-1998)，RF900R(1994-2000)，GSX-R750(1988-1995)，RF600R(1993-1997)，BANDIT600(1995-2003)， INAZUMA400(1997-2004)，SV650(1999-2002)，GSX600F(1999-2005) SV400/S(1998-2005)RF400R/RV(1993-2000) |
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