スズキ GIXXER ジクサー250 [250cc] 2020-22年式 X.A.M製
ED22B ネイキッド 国内モデル(インド生産）FI ABS ■GSX250RLM
スズキ GIXXER ジクサー250 [250cc] 2020-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2020 ～ 2020 | ED22B 100560 ～ | ネイキッド 2020/6月 油冷4サイクルSOHC単気筒4バルブ。SEPエンジン(SOCS=Suzuki Oil Cooling System搭載。 平成28年国内排出ガス規制対応。 フルデジタル表示液晶多機能メーター、スズキイージースタートシステム、インナーチューブ径41mmFフォーク、7段階プリロード調整式Rサス。 ABS標準装備。前後ディスクブレーキ(前300mm、後220mm)、前後ラジアルタイヤ。 アップライトバーハンドル、薄型LEDヘッドランプ/テールランプ、スリム前後二分割シート、カウル一体化グラブバー、デュアルタイプマフラー(ショートタイプサイレンサー)。 カラー設定 ・マットプラチナシルバーメタリックNo.2×マットブラックメタリックNo.2 ・マットブラックメタリックNo.2 |
| 2021 ～ 2022 | ED22B 102549 ～ | ネイキッド 2021/5月 カラー変更 ・トリトンブルーメタリック ・マットブラックメタリックNo.2 |
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【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A4308-40 | 1個 | 520 | 40 | SV400/BANDIT250/V/ACROSS250/GSX400INAZUMA |
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【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A4308X40 | 1個 | 40 | 520 | SV400/BANDIT250/V/ACROSGSX400INAZUMA |
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