スズキ アドレスV125S [125cc] 2010-17年式 NBC[バッテリー]製

CF4MA ■(V125S）UZ125SL0／L3　・(Sベーシック）UZ125SUL0（盗難抑止アラームなし)　・(Sリミテッド）UZ125SZL1／ZL3（ナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーター装備)

スズキ アドレスV125S [125cc] 2010-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBJ-CF4MA 原動機型式 F468 4st単気筒 空冷
フレームNo CF4MA - 100001 ～ 排気量 124
タイヤ
前 90/90 - 10 50J TL 後 100/90 - 10 56J TL
バッテリー YTX7A-BS 全長 1,780
スプロケット
前 後 二次減速比 3.133
プラグ
CR6HSA 本数 1
全幅 635
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,035
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 101
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,510
ブレーキ前 900 ブレーキ後 1760 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 40w/40w
タイプ PH11
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.95 L
フィルタ
交換時		 1.05 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2011 ～ 2011 CF4MA ～ V125S（スポーティver.）
2011/1月　特別限定仕様
・キャンディカプリブルー
2012 ～ 2012 CF4MA ～ V125S（スポーティver.）
2012/1月　特別限定仕様
・キャンディソノマレッドNo.2
2012 ～ 2012 CF4MA ～ V125S（スポーティver.）
2012/9月　カラー追加
・ファントムブラックメタリックNo.2
2012 ～ 2012 CF4MA ～ V125Sリミテッド 寒冷地仕様
2012/1月　カラー追加
・ファントムブラックメタリックNo.2(2012/1月)
2013 ～ 2017 CF4MA ～ V125S（スポーティver.）
2013/12月　特別限定仕様
・キャンディダーリングレッド

2017/9月V125シリーズ全仕様生産終了。
2013 ～ 2017 CF4MA ～ V125S（スポーティver.）
2013/9月　カラー追加
・パールブレーシングホワイト
2014 ～ 2017 CF4MA ～ V125 Sリミテッド 寒冷地仕様
2013/10月　カラー変更
・グリームグレーメタリック
・パールグラスホワイトNo.2
・グラスミッドナイトブラウン

2017/9月V125シリーズ全仕様生産終了。
2010 ～ 2010 CF4MA 100001 ～ Sベーシック（廉価版）（全長1780×幅635×高1035×101kg）
UZ125K9の後継モデル。但しV125も併売。
盗難抑止アラームなし、一般的な方向指示器採用で価格を抑えた仕様。
アンバー色のウィンカーレンズ採用。
2010/8月
強制空冷4サイクル単気筒。
平成19年年排出ガス規制適合。
速度計の取出し及びオドメーターがケーブル式→電子式へ変更、多機能メーターパネル刷新(燃料計/時計/走行距離数/オイル交換推奨時期など液晶表示)。
コンビニフック廃止→かばんホルダーへ。トルクリミッター式燃料タンクキャップ、左右2箇所ヘルメットホルダー、燃料タンクの増量(0.3L)採用。シガーソケット(ツイン)がオプションに。
Fインナーラック形状、シートサドル造形変更、など。
ボディー形状と一体フロントウィンカー、リアコンビネーションランプ採用。
アンバー色のウィンカーレンズ採用。
カラー設定
・ソニックシルバーメタリックNo.2
・グラススパークルブラック
・パールグラスホワイトNo.2
2010 ～ 2010 CF4MA 100001 ～ V125S（スポーティver.）（全長1780×幅635×高1035×101kg）
UZ125K9の後継モデル。但しV125も併売。
前後ウィンカークリアレンズ。
2010/8月
強制空冷4サイクル単気筒。
平成19年年排出ガス規制適合。
速度計の取出し及びオドメーターがケーブル式→電子式へ変更、多機能メーターパネル刷新(燃料計/時計/走行距離数/オイル交換推奨時期など液晶表示)。
コンビニフック廃止→かばんホルダーへ。トルクリミッター式燃料タンクキャップ、左右2箇所ヘルメットホルダー、燃料タンクの増量(0.3L)採用。シガーソケット(ツイン)がオプションに。
Fインナーラック形状、シートサドル造形変更、など。
ボディー形状と一体フロントウィンカー、リアコンビネーションランプ採用。
前後ウィンカークリアレンズ。
ハンドルロックと同時にアラームがセットできる盗難抑止アラーム採用。
カラー設定
・パールウィザードパープル
・ソニックシルバーメタリックNo.2
・グラススパークルブラック
・パールグラスホワイトNo.2
2011 ～ 2011 CF4MA 123466 ～ V125Sリミテッド 寒冷地仕様（全長1780×幅720×高1050×103kg）
ナックルバイザー、グリップヒーター、シートヒーター装備
2011/10月
強制空冷4サイクル単気筒。
平成19年年排出ガス規制適合。
プッシュボタン式グリップヒーター、自動温度制御装置を搭載した、原付二種唯一シートヒーター採用。
カラー設定
・グラススパークルブラック
・ソニックシルバーメタリックNo.2
2013 ～ 2017 CF4MA 139189 ～ V125S（スポーティver.）
2013/1月　特別限定仕様
・グリームグレーメタリック
2013 ～ 2013 CF4MA 141586 ～ V125Sリミテッド 寒冷地仕様
2012/12月　カラー追加
・グラスミッドナイトブラウン_3jpg

適合車種からパーツを絞込み検索

2件中 1件～2件

並び替え：

1. 2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) NBC[バッテリー]

販売価格(税別)    
NBC[バッテリー] 2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 質量(kg) 電圧(V) 端子形状 バッテリー容量(Ah)
NBC-7A-BS 1個 1.9 12 E 6(10時間率)

2. 2輪用ゲルバッテリー NBC[バッテリー]

販売価格(税別)    
NBC[バッテリー] 2輪用ゲルバッテリー 1個
レビュー: 4.02(196)

【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 質量(kg)
MOG-7A-BS 1個 6(10時間率) YTX7A-BS FTX7A-BS 2.6

戻る ページ 1 次へ