スズキ GSX250R [250cc] 2017-22年式 NBC[バッテリー]製
DN11A 国内モデル(中国生産) FI ■(STD)GSX250RL7/ZL9/L9/M0/M1 ・(STD ABS)21- RAM1/ZAM1
スズキ GSX250R [250cc] 2017-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2019 ~ 2019 | DN11A ~ | STD 2018/10月 カラー追加 ・トリトンブルーメタリックNo.2(新色) ・クリスタルブルーメタリック×パールグレッシャーホワイト ・キャンディカーディナルレッド×パールネブラーブラック(赤/黒) ・パールネブラーブラック |
| 2019 ~ 2020 | DN11A ~ | STD 2019/7月 トリトンブルーメタリックNo.2グラフィック変更。 カラー変更 ・クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック(新色) ・パールグレッシャーホワイト×パールネブラーブラック(新色) ・トリトンブルーメタリックNo.2(継続) ・パールネブラーブラック(継続) |
| 2017 ~ 2018 | DN11A 1100001 ~ | STD 2017/4月 水冷4イクルSOHC2バルブ2気筒。 平成28年国内排出ガス規制対応。 フルデジタル表示多機能メーター、フロントフォーク(専用セッティング)、7段階調整式リヤサスペンション装備。 前後花弁形状ブレーキディスク採用。 燃料タンク(15L)、ヘッドライト左右に配置した吸気口とポジションランプ、LEDポジションランプとテールランプ、1本出しマフラー、など。 カラー設定 ・クリスタルブルーメタリック×パールグレッシャーホワイト ・キャンディカーディナルレッド×パールネブラーブラック(赤/黒) ・パールネブラーブラック |
| 2021 ~ 2021 | DN11A Z01107533 ~ | STD(178kg) 2020/12月 カラー変更 ・トリトンブルーメタリックNo.2 ・クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック |
| 2021 ~ 2022 | DN11A Z01107534 ~ | STD ABS(181kg) 2020/12月 ABS仕様追加。 カラー設定 ・トリトンブルーメタリックNo.2 ・クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック |
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【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-9-BS | 1個 | 2.3 | 12 | E | 8(10時間率) |
【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 3 |
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