スズキ イントルーダークラシック [400cc] 2001-08年式 NBC[バッテリー]製
VK54A スポークホイール ■STD・特別仕様
スズキ イントルーダークラシック [400cc] 2001-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2005 ~ 2005 | VK54A ~ | スポークホイール仕様 特別仕様 2005/3月 ガソリンタンクグラフィック追加、鋲付シート追加、など。 カラー設定 ・パレルグレーメタリック |
| 2001 ~ 2002 | VK54A 100001 ~ | スポークホイール仕様 STD 2001/3月 LOW、LONG&BASIC。 新開発狭角45°水冷Vツインエンジン搭載。 リジッド風フレーム、右2本出しマフラー、クラシカルイメージのRフェンダー、幅広薄型フューエルタンク(17L)、タンクオンメーター、クロームメッキ部品多用(エンジンカバー、エアクリーナーカバーなど)、など。 リジット風スイングアーム、カバー付正立フォーク、シャフトドライブ。 カラー設定 ・パールノベルティブラック×パールグラスホワイト |
| 2002 ~ 2002 | VK54A 100762 ~ | スポークホイール仕様 STD 2002/2月 カラー変更 ・パールノベルティブラック ・ソニックシルバーメタリック×ギャラクシーシルバーメタリック |
| 2003 ~ 2003 | VK54A 101114 ~ | スポークホイール仕様 STD 2002/11月 ワイヤリングハーネス追加(盗難抑止アラーム付イモビライザー後付け用) カラー変更 ・パールグラスホワイト(新色) ・パールフロスティホワイト×ギャラクシーシルバーメタリック ・パールノベルティブラック |
| 2004 ~ 2004 | VK54A 101458 ~ | スポークホイール仕様 STD 2003/7月 ウィンカーをマルチリフレクター(流線型)タイプに変更。 カラー変更 ・パールグラスホワイト×バリアブルシルバーメタリック(新色) ・パールディープシーブルー×ブリントグレーメタリック(新色) ・パールネブラーブラック |
| 2005 ~ 2005 | VK54A 101991 ~ | スポークホイール仕様 STD 2004/6月 マイナーチェンジ Fフォーク、フットレスト変更、など。 カラー変更 ・ギャラクシーシルバーメタリック ・パールグラスホワイト ・パールネブラーブラック |
| 2006 ~ 2006 | VK54A 102848 ~ | スポークホイール仕様 STD 2005/6月 カラー変更 |
| 2007 ~ 2007 | VK54A 103736 ~ | スポークホイール仕様 STD 2006/6月 マイナーチェンジ ハザード(非常点滅表示灯)スイッチ位置変更、など。 カラー変更 ・パールグラスホワイト×ソニックシルバーメタリック(新規) ・パールネブラーブラック |
| 2008 ~ 2008 | VK54A 104533 ~ | スポークホイール仕様 STD 2007/5月 カラー変更 ・ファントムブラックメタリック×オールトグレーメタリック(新色) ・パールネブラーブラック |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-12-BS | 1個 | 10(10時間率) | YTX12-BS | FTX12-BS | 4 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-12-BS | 1個 | 2.4 | 12 | E | 10(10時間率) |
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