スズキ スカイウェイブ [250cc] 1998-00年式 BUILD A LINE(ビルドアライン)製
CJ41A ■AN250W／Y Type1・Type2・Type2リミテッド
スズキ スカイウェイブ [250cc] 1998-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1999 ～ 1999 | CJ41A ～ | Type1 1999/2月 「SKYWAVE」エンブレムを立体化。 カラー追加 ・パールスティルホワイト(-108019-) ・パールスズキディープブルー |
| 1999 ～ 1999 | CJ41A ～ | Type2 1999/2月 「SKYWAVE」エンブレムを立体化。 カラー追加 ・シャンパンゴールド(Type2限定色) |
| 1998 ～ 1998 | CJ41A 100001 ～ 107042 | Type1 1998/2月 23ps、水冷4stSOHC4バルブ単気筒エンジン搭載スポーツスクーター。 φ41Fフォーク、前後連動ブレーキ、リンク式Rモノサス装備、13インチホイール採用、など。 カラー設定 ・フラッシュシルバーメタリック ・パールノベルティブラック ・キャンディディープグレープマルーン |
| 1998 ～ 1998 | CJ41A 100881 ～ 107042 | Type2 1998/3月 パーキングブレーキ、クロームメッキミラー、タンデムバックレスト装備。 |
| 1999 ～ 2000 | CJ41A 108493 ～ | Type1 1999/9月 新排出ガス規制適合。 スロットルポジションセンサー装備、バッテリー6Ah→8Ahへアップ、タンデムフットボード大型化、センタースタンド形状、メーターデザイン(ハーフミラー→黒地)変更、など。 カラー設定 ・ソニックシルバーメタリック ・サターンブラックメタリック ・ライトガーニッシュゴールドメタリック |
| 1999 ～ 2000 | CJ41A 108613 ～ | Type2 1999/9月 |
| 1999 ～ 2000 | CJ41A 109574 ～ | Type2 1999/12月 カラー追加(Type2専用色) ・パールスティルホワイト ・ストームブルーグレーメタリック |
| 1999 ～ 2000 | CJ41A 109694 ～ | Type2リミテッド AN250Yのウインターバージョン仕様 1999/11月 グリップヒーター(ホンダOEM)、大型ナックルガード、専用エンブレム装備、専用ツートンカラー、など。 カラー設定 ・サターンブラックメタリック×アーバングレーメタリック(専用色) |
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20555200S | 1本 | SKYWAVE250 98-02 (TYPE-2不可) |
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20655200S | 1本 | SKYWAVE250 98-02 (TYPE-2不可) |
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。■ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。■ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20755200 | 1本 | SKYWAVE250 98-02 (TYPE-2不可) |
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20555200 | 1本 | SKYWAVE250 98-02 (TYPE-2不可) |
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20655200 | 1本 | SKYWAVE250 98-02 (TYPE-2不可) |
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