スズキ バンディット1200 [1200cc] 2000-05年式 ヨシムラ製
GV77A ■機種記号形式:GSF1200Y(00/3モデルで廃止)/ZK5(05/1モデル)
スズキ バンディット1200 [1200cc] 2000-05年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2000 ~ 2001 | GV77A 100001 ~ | マルチリフレクター式ヘッドライト ネイキッドモデル廃止。2005に復活。 |
| 2005 ~ 2005 | GV77A 102284 ~ | 特別仕様車 ネイキッドモデル復活 卵型形状メッキミラー、センタースタンド装備、など。 カラー設定 ・パールスズキディープブルー×グラススプラッシュホワイト |
適合車種からパーツを絞込み検索
【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-112-8291 | 1個 | バンディット1200/S(-06) |
【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-112-8281 | 1個 | バンディット1200/S(-06) |
【特長】Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-112F8291 | 1個 | バンディット1200/S(-06) |
【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-112-8251 | 1個 | バンディット1200/S(-06) |
【特長】レーシングテクノロジーをフィードバックして誕生したサイクロンマフラー。サイレンサー内部には完全ストレート構造のDSCサイレンサーを採用し、大幅な排気効率の向上を実現。またエキゾーストパイプには、テーパー加工(Φ35→Φ42.7)を施し、中低速域を損なうこと無く、全領域で伸びのある加速感を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-112F8281 | 1個 | バンディット1200/S(-06) |
【特長】レーシングテクノロジーをフィードバックして誕生したサイクロンマフラー。サイレンサー内部には完全ストレート構造のDSCサイレンサーを採用し、大幅な排気効率の向上を実現。またエキゾーストパイプには、テーパー加工(Φ35→Φ42.7)を施し、中低速域を損なうこと無く、全領域で伸びのある加速感を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-112F8251 | 1個 | バンディット1200/S(-06) |
【特長】GSX-R1100/750オーナーからの強い要望により、一から設計し直したエンジンカバー。当時販売していたものと同じ砂型鋳造により当時の雰囲気を残しつつ、特殊コーティングを施すことで耐腐食性能を向上させました。さらに、純正パルサーカバーには無いクランクケース保持構造を持たせた設計により、転倒時のカバー脱落リスクを減らし、クランクケースへのダメージを軽減させます。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 280-511-A400 | 1個 | GSX-R1100(G~J):86-88 GSX-R1100(K~N):89-92 GSX-R750(F~G):85-86(取り付けには加工が必要となります。) GSX-R750(H~J):87-88 GSX-R750(L~M):90-91(GSX-R750RK('89)は取り付け不可となります。) GS1200SS:全年式 BANDIT1200/S:全年式(BANDIT1250(水冷)は取付不可となります。) |
戻る ページ 1 次へ