スズキ アドレスV125 [125cc] 2005-08年式 BEAMS(ビームス)製
CF46A ■（V125）UZ125K5／6／7
スズキ アドレスV125 [125cc] 2005-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2007 ～ 2008 | CF46A ～ | V125G限定仕様 リミテッドエディション（2000台限定） 2007/8月 カラー設定 ・パールグラスホワイトNo.2 |
| 2005 ～ 2005 | CF46A 100001 ～ | V125（全長1750×幅635×高1030×85kg） 2005/2月（国内生産） アドレスV100の後継。 空冷4stOHC(SOHC)単気筒。 国産125cc初フューエルインジェクション採用。 アルミメッキシリンダー、前輪テレスコピックサスペンション採用。 カラー設定 ・黒 ・白 ・紺 |
| 2006 ～ 2006 | CF46A 500001 ～ | V125 2006/3月（台湾生産） 生産を台湾へ移管。 |
| 2007 ～ 2007 | CF46A 530065 ～ | V125 2007/2月 マイナーチェンジ メーターパネルデザイン変更(ウィンカーインジケータ採用、文字盤デザイン変更)、シート下トランクにスポンジタイプインナーマット採用、など。 カラー設定 ・黒 ・白 2008/12月V125Gマイナーチェンジと共に生産終了。 2010/1月にK9(CF4EA)マイナーチェンジで復活。 |
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【特長】SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B307-07-000 | 1個 | アドレスV125(BC-CF46A) |
2.
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【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B307-53-007 | 1個 | アドレスV125(BC-CF46A) |
3.
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【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B307-53-008 | 1個 | アドレスV125(BC-CF46A) |
4.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B307-01-000 | 1個 | アドレスV125(BC-CF46A) |
5.
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【特長】SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B307-08-000 | 1個 | アドレスV125(BC-CF46A) |
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【特長】SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B307-09-000 | 1個 | アドレスV125(BC-CF46A) |
7.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B307-60-000 | 1個 | アドレスV125(BC-CF46A) |
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