スズキ スカイウェイブ TypeM [250cc] 2007-17年式 BEAMS(ビームス)製
CJ45A FI ■AN250MK
スズキ スカイウェイブ TypeM [250cc] 2007-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2009 ～ 2010 | CJ45A ～ | 2009/5月 カラー変更 ・パールセルリアンブルー(新色) ・キャンディマックスオレンジ(新色) ・パールミラージュホワイト ・パールネブラーブラック |
| 2011 ～ 2011 | CJ45A ～ | 2011/1月 カラー変更 ・アルバブルーメタリック(新色) ・グラススパークルブラック(新色) ・パールミラージュホワイト |
| 2012 ～ 2012 | CJ45A ～ | 2012/1月 マイナーチェンジ ブレーキレバー部のゴムカバーを廃止。 車載工具の内容を変更。 スタートスイッチリングの照明色をオレンジに変更。 カラー継続 ・アルバブルーメタリック ・グラススパークルブラック ・パールミラージュホワイト |
| 2013 ～ 2013 | CJ45A ～ | 2013/月 カラー変更 ・パールミラレッド×マットブラックメタリックNo.2(新色) ・パールブレーシングホワイト×マットフィブロイングレーメタリック(新色) ・グラススパークルブラック |
| 2014 ～ 2017 | CJ45A ～ | 2014/4月 シートにグレーのステッチ採用。Sエンブレムを変更。 カラー変更 ・グラススパークルブラック×マットブラックメタリックNo.2(黒×艶消し黒) ・パールブレーシングホワイト×マットブラックメタリックNo.2(白×艶消し黒) ・パールミラレッド/マットブラックメタリックNo.2(継続) |
| 2007 ～ 2008 | CJ45A 100001 ～ | TYPE-Sの電子制御式CVT仕様 2007/3月 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。 平成18年国内排出ガス規制対応。 7段変速マニュアルモード搭載。 カラー設定 ・マーブルデイトナイエロー ・パールグラスホワイト ・パールネブラーブラック ・パールビガーブルー |
| 2007 ～ 2008 | CJ45A 104269 ～ | スペシャルカラー特別限定車 2007/10月 ・マーブルエラキスラレッド |
| 2008 ～ 2008 | CJ45A 105126 ～ | 2008/3月 マイナーチェンジ 電子制御式CTVにスクーター最多の5走行モードを設定。 スロットシフト採用。 カラー変更 ・トリトンブルーメタリック(新色) ・パールミラージュホワイト(新色) ・マーブルデイトナイエロー ・パールネブラーブラック |
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【特長】SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B312-10-000 | 1個 | スカイウェイブ250(CJ45/JBK-CJ45A) |
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【特長】ST-OVAL。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B312-20-000 | 1個 | スカイウェイブ250(JBK-CJ45A) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B312-18-000 | 1個 | スカイウェイブ250(CJ45/JBK-CJ45A) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B312-12-000 | 1個 | スカイウェイブ250(CJ45/JBK-CJ45A) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B312-11-000 | 1個 | スカイウェイブ250(CJ45/JBK-CJ45A) |
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