スズキ スカイウェイブ400 [400cc] 2002-06年式 ブレーキ関連 ハリケーン製
CK43A FI ■AN400K
スズキ スカイウェイブ400 [400cc] 2002-06年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2002 ～ 2002 | CK43A 100001 ～ | 2002/9月 フルモデルチェンジ エンジン、サスなどは従来通り。FI採用。 2灯式マルチリフレクターヘッドライト採用、タコメーター採用、メインキーシートオープン、大容量トランク(55L)、DC電源ソケット装備、5本スポーク、フロントウィンカー色、400エンブレム、など。 カラー設定 ・パールグラスホワイト ・ソニックシルバーメタリック ・カームブルーメタリック |
| 2003 ～ 2003 | CK43A 101375 ～ | 2003/8月 マイナーチェンジ Fトランク、ガソリンタンク蓋改良、テールランプ(3灯式)発行パターンなど改良、など。 カラー変更 ・パールグラスホワイト ・ソニックシルバーメタリック ・パールネブラーブラック |
| 2004 ～ 2004 | CK43A 102946 ～ | 2004/7月 マイナーチェンジ トランスポンダー式イモビライザー装備。、Fクリアレンズウィンカー、など。 カラー継続 ・パールグラスホワイト ・ソニックシルバーメタリック ・パールネブラーブラック |
| 2005 ～ 2006 | CK43A 105077 ～ | 2005/6月 カラー追加 ・オールトグレーメタリック |
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1.
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【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE_長さ60cm フル・ステンレス製
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| HB7M060SB | 1セット | ブラック |
2.
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【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE_長さ125cm フル・ステンレス製
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| HB7M125SB | 1セット | ブラック |
3.
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【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE。ABS車はホースジョイント(HB7F、HB7E)をご覧ください。耐蝕性に優れたステンレス素材からの美しい削り出し。ホース部分はPTFEチューブをステンレスメッシュで補強し、PCVクリアコーティングを処した低膨張率ブレーキホースで、鋭く、しかも繊細なブレーキタッチを実現。信頼性の高い確実な制動力がライディングの幅を広げ、安全性を一段と向上させます。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7M125S | 1個 | フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE | フル・ステンレス | 125 | フォルツァ 2000-2003年式：ダイレクトL |
4.
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【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6561M | 1個 | 100mmロング アウター長さ1675mm | ステンレスメッシュ | スカイウェイブ250/typeS/SS_('03～'05 CJ43A)_エプシロン250('04～'06 CJ43B) | スカイウェイブ250SS/400SS -07 CJ43A/スカイウェイブ250/400/typeS 03-05 CJ43A/エプシロン250 04-06 CJ43B |
5.
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【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE。ABS車はホースジョイント(HB7F、HB7E)をご覧ください。耐蝕性に優れたステンレス素材からの美しい削り出し。ホース部分はPTFEチューブをステンレスメッシュで補強し、PCVクリアコーティングを処した低膨張率ブレーキホースで、鋭く、しかも繊細なブレーキタッチを実現。信頼性の高い確実な制動力がライディングの幅を広げ、安全性を一段と向上させます。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7M060S | 1個 | フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE | フル・ステンレス | 60 | X4タイプLD 2000-2003年式：リア |
6.
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【特長】レース界だけではなくストリートライダーにおいても、今や一般常識になりつつあるアールズアルミ製ブレーキライン
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7M060 | 1個 | アルミ製アジャスタブルバンジョーTYPE | ステンレスメッシュ | 60 | X4タイプLD 2000-2003年式：リア |
7.
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【特長】レース界だけではなくストリートライダーにおいても、今や一般常識になりつつあるアールズアルミ製ブレーキライン
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7M125 | 1個 | アルミ製アジャスタブルバンジョーTYPE | ステンレスメッシュ | 125 | フォルツァ 2000-2003年式：ダイレクトL |
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【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6561 | 1個 | 100mmロング アウター長さ1675mm | ブラック | スカイウェイブ250/typeS/SS_('03～'05 CJ43A)_エプシロン250('04～'06 CJ43B) | スカイウェイブ250/400/typeS 03-05 CJ43A/スカイウェイブ250SS/400SS -07 CJ43A/エプシロン250 04-06 CJ43B |
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