スズキ 隼（ハヤブサ） [1300cc] 2022-26年式 電装品 DAYTONA(デイトナ)製
EJ11A 国内モデル FI ABS
スズキ 隼（ハヤブサ） [1300cc] 2022-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2026 ～ 2026 | EJ11A ～ | Special Edition（特別色） 2025/12月 純白の「隼」ロゴ。 フューエルタンクに立体的質感「SUZUKI」ロゴ、スペシャルエディション専用エンブレム。 マフラーエンド＆カバーブラックで仕上げ。 カラー設定 ・パールビガーブルー(YKY) |
| 2026 ～ 2026 | EJ11A ～ | STD 2025/12月 マイナーチェンジ ELIIY Power製リチウムイオンバッテリー採用。 カラーオーダープラン継続設定。 カラー変更 ・グラススパークルブラック×キャンディダーリングレッド(AV4) ・ギャラクシーグレーメタリック×キャンディバーントゴールド(C81) ・ブリリアントホワイト×パールビガーブルー(JWN) |
| 2022 ～ 2022 | EJ11A 100001 ～ | STD 2021/4月 水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 欧州と同仕様・装備。 KYB製倒立Fフォーク採用。 専用開発されたブリヂストン製BATTLAX HYPERSPORT S22採用。 縦型2灯ヘッドライト(Hiは下部プロジェクタータイプ、Lowは上部4LED採用)。 大型アナログタコメーター、スピードメーター。 国内専用としてETC2.0車載器標準装備。 カラーオーダープラン(外装色の組合わせ、前後ホイールカラー選択)設定。標準車体色3色を含む全18パターン。 カラー設定(標準色) ・マットソードシルバーメタリック×キャンディダーリングレッド ・ブリリアントホワイト×マットステラブルーメタリック ・グラススパークルブラック×キャンディバーントゴールド |
| 2023 ～ 2023 | EJ11A 101796 ～ | STD 2022/6月 カラー変更 ・サンダーグレーメタリック×キャンディダーリングレッド ・ブリリアントホワイト×パールビガーブルー ・グラススパークルブラック×マットブラックメタリックNo.2 カラーオーダープラン設定あり。 外装カウル×3色、外装アクセント×3色、そしてホイール×2色の組み合わせによる全18色。 |
| 2023 ～ 2024 | EJ11A 103434 ～ | 25周年特別仕様車(日本仕様) 300台限定 2023/7月 記念エンブレム設置や25周年ロゴ刻印。 ゴールドアルマイト加工チェーンアジャスター、Fブレーキインナーローター。 ドライブチェーンに「隼」ロゴ。 カラー設定 ・グラスブレイズオレンジ×グラススパークルブラック |
| 2024 ～ 2024 | EJ11A 103440 ～ | STD カラー継続 ・サンダーグレーメタリック ・ブリリアントホワイト ・グラススパークルブラック |
| 2025 ～ 2025 | EJ11A 104776 ～ | STD 2024/11月 カラー変更 ・マットスティールグリーンメタリック×グラススパークルブラック ・グラススパークルブラック×マットチタニウムシルバーメタリック ・ミスティックシルバーメタリック×パールビガーブルー カラーオーダープラン設定あり。 |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
(0)
【特長】マルチバーホルダーにUSB電源が付いてハンドル周りスッキリ。マルチバーホルダーにUSB Type-Cの電源を組み込みました。ホルダースペースを有効活用できます。PREMIUM ZONEのバーエンドをイメージしたスタイリッシュなデザイン。USB PD 3.0で急速充電に対応。回転式のキャップでコネクターを水やほこりからガードします。マスタシリンダーのクランプピッチ30-32mmに対応。M6ボルト、M6ワッシャー、カラー付属。別途ボルトカラーセットM8(77438)と併用でハンドルポストにも装着可能(一部車種除く)。【USB Type-Cコネクターで急速充電】。USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A)出力可能。【ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続】。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。【USB電源とマルチバーホルダーが一体化】。クランプスペースを確保しつつ、電源が内蔵されることでハンドル周りがスッキリ。
電装品 > その他電装系パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 17674 | 1セット | USB Type-C 急速充電対応(USB PD3.0対応/最大18W) ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン取付 マスターシリンダークランプ：クランプピッチ30-32mm パイプ径Φ22. 2/全長100mm |
マスターシリンダークランプタイプ |
2.
(0)
【特長】マルチバーホルダーにUSB電源が付いてハンドル周りスッキリ。マルチバーホルダーにUSB Type-Cの電源を組み込みました。ホルダースペースを有効活用できます。PREMIUM ZONEのバーエンドをイメージしたスタイリッシュなデザイン。USB PD 3.0で急速充電に対応。回転式のキャップでコネクターを水やほこりからガードします。セパレートハンドル車で見やすいセンター位置にデジモノを装着できます。【USB Type-Cコネクターで急速充電】。USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A)出力可能。【ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続】。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。【USB電源とマルチバーホルダーが一体化】。クランプスペースを確保しつつ、電源が内蔵されることでハンドル周りがスッキリ。
電装品 > その他電装系パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 17670 | 1セット | USB Type-C 急速充電対応(USB PD3.0対応/最大18W) ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン取付 ステムホールが空いたセパレートハンドル車用 別売のマウントキットと併用して取り付け。ステムホール径Φ13-14(95444)、Φ15-17(95442)、Φ17-20(95443)に対応 ●パイプ径Φ22. 2/全長100mm/高さ34.3mm |
ステムクランプタイプ/スタンダード |
3.
(0)
【特長】マルチバーホルダーにUSB電源が付いてハンドル周りスッキリ。マルチバーホルダーにUSB Type-Cの電源を組み込みました。ホルダースペースを有効活用できます。PREMIUM ZONEのバーエンドをイメージしたスタイリッシュなデザイン。USB PD 3.0で急速充電に対応。回転式のキャップでコネクターを水やほこりからガードします。セパレートハンドル車で見やすいセンター位置にデジモノを装着できます。【USB Type-Cコネクターで急速充電】。USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A)出力可能。【ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続】。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。【USB電源とマルチバーホルダーが一体化】。クランプスペースを確保しつつ、電源が内蔵されることでハンドル周りがスッキリ。
電装品 > その他電装系パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 17671 | 1セット | USB Type-C 急速充電対応(USB PD3.0対応/最大18W) ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン取付 ステムホールが空いたセパレートハンドル車用 別売のマウントキットと併用して取り付け。ステムホール径Φ13-14(95444)、Φ15-17(95442)、Φ17-20(95443)に対応 パイプ径Φ22. 2/全長155mm/高さ64.3mm |
ステムクランプタイプ/ショートロー |
4.
(12)
【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92889 | 1個 | DYTZ14S | BOLT 、NC750S/X | 151 | 3.98 |
5.
(4)
【特長】横置き傾斜搭載対応バッテリー。(液入り充電済み)。メンテナンスフリー。・発生する内部ガスは、極板に吸収することで電解液の減少を抑止します。・液面点検、補水する必要はありません。・特殊ガラスマットが電解液を吸収することで、転倒時に電解液が漏れる心配はありません。自己放電が少ない。・電極板に使用している鉛の純度を99.97%と不純物を極限に減らしたことで、自己放電率を少なくすることを実現しました。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 定格電圧(V) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 74514 | 1個 | 11.2(10時間率) | YTZ14S | 12 | 151×87×110 |
6.
(6)
【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%～5%、希硫酸バッテリー5%～10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃～60℃、希硫酸バッテリー‐18℃～55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92889 | 1個 | (10時間率)12V11.2 | 151 | DYTZ14S | 3.98 |
戻る ページ 1 次へ