スズキ SV1000 [1000cc] その他ハンドル廻り

スズキ SV1000 [1000cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

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9件中 1件～9件

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1. レトロブレーキM/C(5/8) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥13,980 税込￥15,378
0営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) レトロブレーキM/C(5/8) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!。70～80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 主な適合車種
74751 1個 クロ/シルバー XJR1300 2007-2017年式：11年まで適合

2. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61757 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

3. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61748 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

4. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61751 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 ブラック 14

5. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61756 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

6. PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 タイプ 対応 適合車種
98288 1個 ゴールド SUZUKI-E スズキ純正品番：59669-10G00 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01～'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08～'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07～' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07～' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11～'15)〈B〉 ・GSX-S750('17～'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04～'07、'11～'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16～'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02～' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06～' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05～'07)〈B〉・GRADIUS400('10～'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12～'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03～'13)〈B〉

7. PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 タイプ 対応 適合車種
98286 1個 レッド SUZUKI-E スズキ純正品番：59669-10G00 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01～'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08～'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07～' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07～' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11～'15)〈B〉 ・GSX-S750('17～'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04～'07、'11～'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16～'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02～' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06～' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05～'07)〈B〉・GRADIUS400('10～'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12～'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03～'13)〈B〉

8. PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 タイプ 対応 適合車種
98287 1個 ブルー SUZUKI-E スズキ純正品番：59669-10G00 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01～'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08～'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07～' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07～' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11～'15)〈B〉 ・GSX-S750('17～'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04～'07、'11～'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16～'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02～' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06～' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05～'07)〈B〉・GRADIUS400('10～'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12～'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03～'13)〈B〉

9. PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PREMIUM ZONE角型マスターシリンダーキャップ 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 色 タイプ 対応 適合車種
98289 1個 アッシュシルバー SUZUKI-E スズキ純正品番：59669-10G00 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01～'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08～'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07～' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07～' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11～'15)〈B〉 ・GSX-S750('17～'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04～'07、'11～'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16～'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02～' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06～' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05～'07)〈B〉・GRADIUS400('10～'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12～'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03～'13)〈B〉

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