ヤマハ JOGアプリオ [50cc] 1994-96年式
4JP (YJ50S/SP)
ヤマハ JOGアプリオ [50cc] 1994-96年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1994 ~ 1994 | 4JP 6707101 ~ 6715000 | (YJ50S) JOGアプリオ(4JP1)のジュビロブルー仕様(夏期限定発売) カラー設定 ・ロビンブルー |
| 1995 ~ 1995 | 4JP 7168101 ~ 7187000 | (YJ50SP) スペシャル JOGアプリオ(4JP3)の限定特別仕様 左右メッキミラー・前後メッキキャリア・立体サイドエンブレム装備 カラー設定 ・ソルトレイクシルバー |
| 1996 ~ 1996 | 4JP 7187101 ~ | (YJ50SP) スペシャル JOGアプリオ(4JP5)の限定特別仕様(限定5000台) 左右メッキミラー・前後メッキキャリア・立体サイドエンブレム装備 カラー設定 ・ミスティブルー |
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【特長】ビッグボトル仕様のインテークチャンパーです。吸気の応答性が速くなり、低中速のトルクアップが見込めます。燃費の向上。低中速のトルクアップ。スムーズなアクセルフィーリング。ハーフスロットル時のトルクとレスポンスの向上
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 511-0010400 | 1個 | チャンプ系/JOG系/AXIS系/ビーノ系/ヤマハ系スクーター50-100cc・ジョルノクレア(AF54)・クレアスクーピー/1(AF55-1000001-1699999)・スマートDIO/DX/Z4(AF56/57)・ズーマー(AF58-1000001-1699999)・バイト(AF59)・G’・ハイUP/R・アドレス/EX/WAY/チューン(AD50)・アドレスV/チューン(AG50)・セピア/ZZ(AF50)・セピア/RS/ZZ(AJ50)・レッツ/2/G/L/コンビブレーキ(CA1KA/CA1PA)・レッツ2S(CA1KB/CA1PC)・ZZ(CA1PB)・ヴェルデ(CA1MA)・アドレスV100(CE11A)・アドレス110(CF11A) |
【特長】ミドルチューンにお薦めのミクニフラットΦ24キャブレターです。レースで培われたフラットバルブが優れたスロットルレスポンス、パワー、トルクを発揮させます。※フルフラット仕様はフラットキャブレター本来の性能を発揮させる2ストローク車、混合給油専用のレーシング仕様です。※付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-0038013 | 1セット | JOG(3KJ/3YJ)・JOG90(3WF)・JOGスポーツ/Z(3RY)・JOG-EX/Z/スーパーJOG-Z/ZR(3YK1-9/A)・JOGアプリオ(4JP1-8)・JOGアプリオ-タイプ2(4LV)・ビーノ(5AU1-8)・BW’S(5DA)・AXIS90/プロフット(3VR)・グランドAXUS100(5FA) スーパーJOG-ZR(3YKB)、JOGアプリオ(4JP9/A)、ビーノ(5AU9/A-J)はマニホールドの形状が異なる為、適合しません。 |
【特長】ブーリーのセンターに位置するブーリーボスの長さを変える事によって、ドライプベルトをよりプーリーの外側に移動させる事が可能になり、最高速をアッフさせます。また、2枚付属しているシムの取付位置により、細かな加速特性のセッティングが可能です。シムとボスの組み合わせにより細かな変速域のセッティングが可能。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 463-0061000 | 1個 | JOG(3KJ1-4/6/8)・JOGスポーツ(3RY1/2)・スーパーJOG/ZR(3YK7-9/A)・JOGアプリオ(4JP1-4/6)・JOGアプリオEX/タイプ2(4LV) |
【特長】ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。○分離給油可能。○M/J#230 P/J#30 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※受注生産。RX50。全車種。RX80。全車種。主にスクーターにラインナップしているビッグキャブキットです。ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性をもたせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様となりますので、ストリートでの使用にも最適です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-0038000 | 1セット | JOG(3KJ/3YJ)・JOGスポーツ/Z(3RY)・JOGアプリオ(4JP1-8)・JOGアプリオ-EX/2(4LV1/2/4)・JOG-EX/Z/スーパーJOG-Z/ZR(3YK1-9/A)・AXIS/プロフット(3VP) ビーノ(5AU)、JOGアプリオ(4JP9/A)、BW’S(5DA)は強制開閉式キャブレターの為、適合しません。 |
【特長】スチール製でサビやすいノーマルエアブリーダーを交換し固着等のトラブル防止とドレスアップが可能。BremboやNISSIN削り出しキャリパー等の高級なキャリパーには特にお勧めです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 34551 | 1個 | ボルティー 1999-2001年式:2POT |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 18258 | 1個 |
【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%~5%、希硫酸バッテリー5%~10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃~60℃、希硫酸バッテリー‐18℃~55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92876 | 1個 | (10時間率)12V2.3 | 113 | DYT4B-5 | 0.96 |
【特長】◎YAMAHA純正エアフィルター■純正エアフィルターは非純正品に比べ、耐久性が高く、限界性能でも大きな差がでます。また、高レベルのろ過性能を維持しながら、適正な燃焼に必要な空気も的確に供給します。設計出力・排気量・バルブ方式・キャブレター方式・吸入経路の違いによりエレメント形状は大きく異なります。湿度・温度・ダストの質・空気の質など環境要素も重要になってきます。ヤマハでは各国・各地域の使用環境データを集積し、エンジン別に徹底したテストを行い、それぞれの環境に合わせた最適な純正エアフィルターの設計を行っ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 4JP-14451-00 | 1個 | JOGアプリオ-タイプ2 1995-1997年式:4LV2/4に適合 | YA-1003 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0133 | 1個 |
【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|
| 209-4210 | 1セット(10枚) | ヤマハ | 34×26×5.2 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MMOEB-4B-BS | 1個 | 2.3Ah(10時間率) | YT4B-BS/GT4B-5 | FT4B-5 | 1.12 |