コネクタールーブ

1988年式いすゞジェミニのリビルトのセルモータが2年で動かなくなり、しばらくその都度叩いて復旧させていました。　セルモータを外すにはドライブシャフトを外す必要がありますが、厄介だし時間もないので車上でソレノイドのカバーを外して接点を確認したところ、組み方が悪くかなり偏った摩耗状態でスパーク痕もいびつだったので研磨して本製品を塗布しておきました。　接点復活剤は役立たずでしたが、本製品は導電性グリスのためか施工後3か月経っても再発せず現在に至っております。　持続力は不明ですが、復活剤とは一線を画すものであることは確かです。　今後どうなるか？期待しています。

ドアのパワーウインドウスイッチの安定化を目的にコネクタールーブを購入。以前は接点復活スプレーを使用していました。汚れや腐食を防ぐ効果はあったかと。本商品は導電性を高め、持続性が期待されるため、使用しました。高価ではありますね。

船舶の電気系スイッチの接点に使用
今まで接点復活するスプレーを使っていましたが
定期的にトラブルが起こる状態でした。
この商品を使用したところトラブルが非常に少なくなりました。

使用部位がコネクターなので綿棒に付けて使用しています。直にスプレーするほどの大きさではないために多少は無駄になるかと思いますが、工夫次第です。

ヒューズやバッテリーターミナル、カプラー端子、アーシング部分などに使用しました。ヒューズや端子部分にそのままスプレーすると多いので綿棒に少量出して薄く塗りました。錆対策で使いましたが、塗布後は不思議と車自体の調子が良くなったように感じました。

ボリュームのガリが酷く、絞り過ぎると音が出ない状況でした。分解修理をしたのですが、接点部分を洗浄した後でこの商品を綿棒で塗り込みました。
ガリも無くなり、音が途切れることもありません。
非常に満足しています。

各電装系コネクターを清掃し　導通接触抵抗低減等に使いました。各センサー値が安定し　エンジンレスポンス向上、燃費も若干良くなりました。ノズルも細く飛散しないのも使いやすいです。

劣化し始めた配線やカプラの修理に際して、各種カップリング部に使用。ノズルが細く、防水コネクタのような細いメス端子に使用する際も無駄なく確実に端子の内側に吹き付けることができます。特に改善の必要性を感じません。本製品はスプレーアプリケーション前提の粘度ですので、より高粘度なもの(防水のためカプラの内側を埋め尽くせるもの)を必要とする場合は、チューブ入りのコンタクトグリスの併用をおすすめします。