リリースアッシ(クラッチ) 13231-0002

 

リリースアッシ(クラッチ) 13231-0002 4.91 (11件の商品レビュー)

代表車種
ZX1400A6F
内容量
1個
注意
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※メーカー稼働状況、または交通事情等により、表示している出荷目安に遅延が生じる場合がございます。
※一部商品において梱包の都合上、部品番号ラベルが付随出来ないものもございます。
※純正部品に関しての適合情報、および関連部品などのお問い合わせはご対応いたしかねます。ご希望の純正部品番号を事前にパーツリスト等でご確認の上、ご注文をお願いいたします。
※ご注文後フレームナンバーを確認させていただくとともに、平行輸入車と判明した場合は、メーカー規定により国内部品供給は不可のため、ご注文をキャンセルさせていただきます。
 
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21665805 13231-0002
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平均満足度: 4.91  総レビュー件数: 11商品レビューを投稿する 毎月抽選で1,000名様にプレゼントがあたる!

満足度: 5

用途: GPZ900Rに流用

お約束の流用ですが、ツーリングに行ってハッキリと軽くなったことを感じました。

人によって感じ方は違うと思いますが、半クラのつながりも好きな感じです。

これは注文コード 21665805 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-10-01]

満足度: 5

用途: 流用

さすが純正部品。
zrx1200に流用。軽くなりました。

これは注文コード 21665805 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-07-31]

満足度: 5

用途: 純正の交換

純正よりもピストン径が大きいこれを購入しました。感覚的には10%程度軽くなった気がします。

これは注文コード 21665805 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-03-28]

満足度: 5 (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途: クラッチ操作改善

ZRX1200Rのクラッチに換装しました。社外品のスプロケカバーだと無改造で取り付けられますが純正のスプロケカバーだと位置決め穴(ピストンが入る部分)の加工が必要なのでリュータ加工かフライス加工ができない方は難しいと思います。操作感は改善され満足できるもので純正のため信頼性も信用できると思います。クラッチフルードの抜き取りと取り付け後のフルード充填作業も必要なので、余裕のある方はせっかく液抜きするのであればスエッジラインなどのメッシュホースやマスタシリンダ同時換装も検討されてはいかがでしょうか。

これは注文コード 21665805 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2019-09-26]

満足度: 5

用途: ZRX1100に流用

社外のスプロケットカバーなので加工なく使えクラッチワークも軽くなりました。

これは注文コード 21665805 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2019-12-09]

満足度: 5 (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途: ZRX1100に換装

商品発注して2日後には到着し、とても満足してます。
他者レビューを参考に購入を決め、換装には多少の研削加工が必要でしたが、26000キロ走行歴で重かったクラッチが明らかに軽く感じました。
費用対効果と言う意味でも納得できる換装だと私は思います。

これは注文コード 21665805 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2019-07-02]

満足度: 4

用途: バイク改造

他車の部品流用で、購入しました。
クラッチも軽く切れるようになり、満足してます。

これは注文コード 21665805 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-03-30]

満足度: 5 (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途: zzr1200用に購入

クラッチレバーが重いので,ネットの書き込みを見て交換してみました。秤では10〜15%軽くなりました。無改造のポン付けです。コストパフォーマンス抜群。

これは注文コード 21665805 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2018-11-13]

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