MH22Sでリザーブタンクとマスタシリンダの合わせ目(グロメット)からフルード漏れ発生、ASSY交換しタンクを外してみるとコレと同じグロメットが使われていました。マスターを車につけたままスプリングピンが抜ければ、グロメットだけ定期交換とか出来そうですが、結局マスター自体寿命のような気もします。中古でマスターASSY交換の際にグロメットだけでも交換しとく?