(34166)クランプ，ステフイナ ライト

クロスオーバー7で、34166VA020と共に交換
凄く変わります、たった数ミリ厚みが出ただけで剛性上がります。
右側はエキパイを外した方が作業性上がります。

SJフォレスターに流用しました。標準のものより1mm厚くなっています。
左右交換しました。

取り付け後、駐車場から乗り出したときステアリングが重い！
元来鈍感なので、自分の感覚があてにならないとは思いますが、けっこう重いのです。
ということは…。
直進の時、ステアリングがカッチリしていて、左右にとられることがなくなりました。
街乗りテストなので、確かなことは言えないのですが…。
高速道路なら、直進安定性が結構増すはずです。
それもそのはず、強化部品でステアリングラックがボディーによりしっかりと固定されたわけですから…。
しかし、切り返しの多い操作は重くなるというわけですよね。
この部品は、好みが分かれるところかもしれません…。
なので☆は4つです。
どうしてもジャッキアップが必要になりますが、部品が安価なのでDIYで交換ですよね。

電動パワーステアリング部の金具で、STI仕様の純正部品になります。ノーマルに比べて約1.0mm厚いです。ノーマルと交換する事で、パワステ周りの強度が上がり、直進性が向上します。反面、ステアリングがやや重く(しっかり感)なりました。