この部品は元来はMT車用の部品であり、S510PハイゼットトラックのAT車には省略され、エンジンヘッド部分が覗ける状況となっています。車両下回りの高圧洗浄等においてエンジンヘッド部分に水がかかるのも芳しくないと思い、流用取り付けいたしました。 幸い車体フレームはMT・AT共通らしくクリップ留めの穴があり不都合ありませんが、荷箱裏3カ所のL字リブのクリップ穴は省略してあり何らかの工作処理が必要です。