フッ素ゴムシート 厚さ2mm

この商品探してました。純正のパッキンだと高価ですが、自作すれば、安く済みます。燃料漏れも起きてません。

ガソリンタンクキャプのパッキンとして使用しました、スプリングで押さえるタイプで、ゴムの表面が硬いためかガソリンが漏れます。

1971年型ヤマハFT50のキャブレター、フロートチャンバー用ガスケットに使用。
耐ガソリン用の汎用ゴムシートを探していたのですが、意外にNBRしか見つからず、困ったときの「モノタロウ」で探すと、このHNBRとフッ素ゴムが見つかり、どちらも購入しました。
他の方のレビューを見ると、このHNBRでもゴムはガソリンに対して弱いとかあるので、しばらくは様子見です。
だめなら次はフッ素ゴムでやってみます。
しかし近くでは売っていない商品が手に入る「モノタロウ」は本当に助かります。

バイクのチタンマフラーのバンド受けに使用。元々付いていたゴムバンドは高熱に耐えられず炭化してしまった。フッソゴムは250度まで耐えるのでこの製品を使ってみたが良好である。

今のところすぐには使う予定がないため星3つです使うのがたのしみです。

何よりこのサイズが重要だと思います。その分、低価格で入手出来、大変助かります。

期待どうりです、ガソリン携行缶が復活しました。
安心して使えます。

流石にフッ素ゴムです。
全く油には負けません。
購入して正解でした。

耐熱230度あるため、溶けることなく使用しています。

ポンチ抜きでも刃を研いであれば簡単に加工できるし、厚みやサイズも揃っているので助かります。
今度はスクーターや燃料携行缶のパッキン加工などに工夫して使ってみま〜す。

このフッ素ゴムシートは、今まで使っていたニトリルゴムシートに比べて格段に耐摩耗性に優れています。価格差を十分カバーするパフォーマンスです。
接着剤は、ロックタイト414を使用しておりますが、接着力も十分確保できております。
私のランニングシューズの寿命がこれで3倍み伸びました。

パッキンに耐熱性、耐油性が要求されるためパッキンの制作のため購入しました。しかし、フッ素ゴムかどうか判別がつかないため、できれば、ミルシ−トを添付してください。

中古で購入した古いチェンソーのパッキンを作りました。内円を切り抜くのに手間取りましたが、燃料は一発で止まりました。

サイズが色々と揃っているので助かります。

加工もしやすかった。

戦後、昭和40年代頃に作られたと思われる運搬車のパッキン補修用に購入。
パーツリストも何もない状況でしたが、燃料漏れを止める事ができました。

未だ、使用時間が少ないため　ガソリンで劣化するかが解りませんので、経過をみないと何とも言えません。