ラバー マウンティング (B6)のレビュー

イグナイターの交換頻度から、硬化が進み取り外すことが困難で、まず再利用はできないと考えた方が無難。イグナイターの固定はヘッドブロックに３か所で固定されており２か所はリジット、１か所がこのブッシュを介したフローティングになっている。このブッシュにメタルスペーサが入る。当たり面のメタルプレート（ワッシャ）でサンドイッチされた構造。汎用の（難燃ラバー製の）グロメットの流用もとりあえず可能と思われるが、値段的なメリットは小さい。

NA6ロードスターのイグニッションコイルに使用しました。
B61P-18-10XDを交換する際は同時注文しておいたほうがいいかと思います。

純正部品が通販で手に入るのは、非常に有難いです。継続して下さい。

点火コイル交換時に同時交換。クルマについていたものはラバー部分がやはり劣化していました。
価格が高いコイルを新品交換するならば、ついでにこちらも同時交換がよろしいかと思います。